Le plus grand syndicat de Boeing a accepté d’envoyer une nouvelle proposition de contrat aux membres pour vote, une décision qui pourrait mettre fin à une grève de cinq semaines qui a paralysé la production de Boeing dans le nord-ouest du Pacifique.
L’Association internationale des machinistes (IAM) a déclaré le 19 octobre qu’elle et l’entreprise étaient parvenues à une « proposition actualisée » pour un nouveau contrat qui offrirait aux travailleurs une augmentation de salaire de 35 % sur quatre ans.
Les 33 000 membres du syndicat devraient voter sur l’accord le 23 octobre, le résultat étant décidé à la majorité.
« Nous avons reçu une proposition négociée et une résolution pour mettre fin à la grève, et elles méritent d’être présentées aux membres et méritent votre considération », déclare l’AIM. « Nous finalisons l’accord de règlement de grève, qui sera bientôt finalisé, ainsi que des détails contractuels supplémentaires pour vous permettre de comprendre clairement l’offre. »
« Nous attendons avec impatience que nos employés votent sur la proposition négociée », a déclaré Boeing.
La proposition de l’entreprise prévoit des augmentations générales de salaire de 35 % sur quatre ans, dont une augmentation de 12 % la première année du contrat, des augmentations de 8 % chacune les années deux et trois et une augmentation de 7 % la quatrième année.
L’accord prévoit également que les travailleurs recevront des paiements de 7 000 dollars chacun lors de la ratification, et Boeing a accepté de rétablir son « Programme de performance des machinistes aérospatiaux », un programme dans le cadre duquel les travailleurs perçoivent des paiements basés sur des paramètres de qualité, de sécurité et de productivité.
De plus, Boeing verserait des cotisations uniques de 5 000 $ aux régimes de retraite 401(K) des travailleurs, et Boeing augmenterait les cotisations continues à ces régimes.
Les machinistes ont débrayé le 13 septembre après avoir voté contre un précédent projet de contrat, bien que les dirigeants syndicaux aient recommandé aux membres d’approuver ce premier accord. Cela aurait permis une augmentation salariale de 25 % sur quatre ans.
Boeing est revenu le 23 septembre avec une nouvelle offre d’augmentation de salaire de 30 %, mais le syndicat n’a pas présenté cette offre aux membres pour un vote.
La grève a contraint Boeing à interrompre la production d’avions dans la région de Seattle, notamment la production des 737, 767 et 777. Boeing a continué à assembler des 787 sur son site non syndiqué de Caroline du Nord.
Boeing a cherché à économiser de l’argent au milieu de la grève, en mettant d’abord en œuvre des congés et en demandant aux fournisseurs d’arrêter les expéditions entrantes.
Le 11 octobre, Boeing a annoncé qu’il supprimerait 17 000 emplois, soit 10 % de ses effectifs.
