Les perturbations des voyages au début de l’année à l’aéroport international de Newark Liberty ont coûté à United Airlines 218 millions de dollars au deuxième trimestre, et la compagnie aérienne s’attend à ce que les retombées amortissent également ses résultats du troisième trimestre.
United, cependant, affirme que les réservations de Newark sont maintenant proches de la normale et que la demande de voyage a largement repris au premier semestre de juillet, une tendance qu’elle lit comme indiquant que l’incertitude économique induite par le tarif a détendue.
« United a connu une accélération séquentielle de six points de demande et une accélération à double numérique dans la demande commerciale, par rapport au deuxième trimestre », a déclaré la société de Chicago le 16 juillet lors de la publication de ses résultats financiers au deuxième trimestre. «La compagnie aérienne attribue cela à moins d’incertitude géopolitique et macroéconomique».
Cette évaluation survient une semaine après que le concurrent Delta Air Lines a également signalé une perspective plus rose que ce qui aurait été prévu en considérant les préoccupations concernant les tarifs récents du président Donald Trump.
United a réalisé un bénéfice de 973 millions de dollars au deuxième trimestre, en baisse de 26% sur un an.
Sa marge bénéficiaire avant impôts du deuxième trimestre est venue à 8,2%. Ce chiffre aurait été 1,2 point de plus, sinon pour des retards et des annulations généralisés plus tôt cette année à Newark. Ces perturbations, causées par la congestion du trafic aérien et les défaillances des équipements de contrôle du trafic aérien (ATC), «ont conduit le bookaway client», explique United.
Les compagnies aériennes, travaillant avec le DOT, ont répondu en réduisant les vols de Newark. United dit que son opération Newark s’est depuis améliorée et que les «volumes de réservation» pour les vols de Newark ont «normalisé». Pourtant, United s’attend à ce que les problèmes de Newark laisseront sa marge bénéficiaire ajustée au troisième trimestre de près d’un point de pourcentage inférieur à ce qu’elle ne l’aurait été autrement.
Au début de 2025, United avait prédit que son bénéfice ajusté en année pleine serait de 11,50-13,50 par action. Puis, le 15 avril, au milieu de la hauteur de l’incertitude boursière causée par les tarifs de Trump, United a averti qu’en cas de récession, ses bénéfices seront probablement à 7-9 $ par action.
Le 16 juillet, United a de nouveau révisé ses prévisions, atteignant un terrain d’entente. Il s’attend désormais à un bénéfice ajusté en année pleine année par action de 9 à 11 $ par action.
