Alors qu’une grève des pilotes perturbatrice du réseau s’est terminée par une nouvelle convention collective, certains LATAM Airlines les vols seront annulés jusqu’au 24 novembre à mesure que le transporteur redémarrera certaines routes.
Elle espère que les opérations régulières reprendront pleinement le 25 novembre.
LATAM a déjà annulé un total de 245 vols du 11 au 20 novembre, selon les données de la société d’analyse aéronautique Cirium. Cela représente environ 1,5 % du total des vols du transporteur chilien au cours de cette période.
Des centaines de pilotes représentés par le Syndicat des pilotes de LATAM (SPL) ont cessé de voler pour le transporteur à partir du 12 novembre, obligeant le transporteur à commencer à mettre un terme à certaines de ses opérations la veille.
Les annulations ont culminé le 16 novembre avec environ 40 vols annulés, soit 2,6 % du total de LATAM ce jour-là.
Mais la compagnie aérienne a déclaré avoir conclu un « accord satisfaisant » avec le syndicat SPL le 19 septembre, après « plusieurs jours intenses de négociations ».
LATAM semblait avoir un réseau presque complet le lendemain, annulant seulement neuf vols sur près de 1 600 départs.
La compagnie aérienne dont le siège est à Santiago avait précédemment déclaré que les itinéraires de plus de 30 000 passagers avaient été affectés par le conflit de travail, même si elle maintient que les clients ont été contactés et soit réhébergés, soit remboursés.
« Malgré tous les efforts déployés, nous regrettons profondément l’impact que cette grève a pu avoir sur certains de nos passagers », déclare Paulo Miranda, responsable de la clientèle et de l’expérience de LATAM. « En parallèle, nous apprécions l’engagement de toutes les équipes qui ont œuvré tout au long de ces journées pour protéger nos passagers. »
Miranda affirme que trouver des vols alternatifs pour les passagers a contribué à « maintenir la stabilité des vols non affectés par la grève ».
Il est encore trop tôt pour déterminer l’impact financier total de la grève, indique LATAM, qui publiera probablement les chiffres correspondants lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre au début de l’année prochaine.
La grève des pilotes intervient après deux mois de négociations dans l’impasse avec la direction des compagnies aériennes, les pilotes exigeant un retour aux niveaux de rémunération et aux conditions de travail d’avant Covid-19, qui avaient été réduits dans un contexte de baisse mondiale de la demande de voyages aériens liée à la pandémie.
LATAM, ainsi que d’autres transporteurs latino-américains qui n’ont pas bénéficié d’un plan de sauvetage du gouvernement, ont connu de grandes difficultés au cours de cette période, le forçant à se placer sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites.
Depuis qu’elle est sortie de ce processus il y a trois ans, LATAM est devenue de plus en plus un acteur financier de premier plan en Amérique latine, stimulé par une coentreprise cruciale avec Lignes aériennes Delta ainsi que des segments internationaux et commerciaux solides.
Au troisième trimestre, le chiffre d’affaires de LATAM Airlines Group a bondi d’une année sur l’autre pour atteindre 3,4 milliards de dollars, et la société s’attend à ce que le chiffre d’affaires pour l’ensemble de l’année chute entre 14 et 14,2 milliards de dollars.
Le syndicat SPL, qui représenterait environ la moitié des capitaines de LATAM, a fait valoir lors des négociations que le groupe aérien n’avait pas partagé la prospérité avec ses pilotes.
« Après plusieurs séries de discussions, un accord mutuel a été atteint qui fixe des conditions justes et responsables, alignées sur l’objectif d’assurer la durabilité à long terme de l’entreprise tout en maintenant des conditions de travail compétitives pour les pilotes de LATAM », a déclaré la compagnie aérienne.
