Les travaux ont commencé à adapter le moteur Aviadvigatel PD-8 au pompier amphibie Beriev BE-200, selon la société de technologie d’État russe Rostec.
United Aircraft fabrique l’amphibien à réaction dans son usine d’aviation Taganrog près de Rostov-on-Don.
Le PD-8 a été développé initialement pour le programme Yakovlev SJ-100 – un successeur du Superjet 100, avec une plus grande proportion de composants russes – en tant que substitut construit au pays au moteur PowerJet SAM146.
Yakovlev a piloté le PD-8 sur une cellule d’essai de Superjet 100 pour la première fois en mars de cette année et, le mois suivant, a effectué des vols du SJ-100 entièrement substitué équipé du groupe motopropulseur.
Avec le travail de certification SJ-100 en cours, Rostec souhaite élargir les demandes du PD-8.
Il indique que le travail d’adaptation au BE-200 a «déjà commencé», selon le gouverneur par intérim de la région de Rostov, Yuri Slyusar – l’ancien chef des avions unis.
Le type, qui a volé pour la première fois en 1998, a été développé avec des moteurs Progress D-436TP.
Les 2000 sont utilisés pour lutter contre les incendies de forêt en Russie et à l’étranger. L’avion a une capacité de charge utile de l’eau 12T.
«(IT) a démontré d’excellentes performances dans les zones difficiles d’accès, en particulier les zones montagneuses, lors de la lutte contre les incendies de forêt en Italie, au Portugal, en Grèce, en Turquie et dans d’autres pays», explique Rostec.
