La compagnie aérienne indienne à bas prix Go First a suspendu ses vols pour les trois prochains jours et aurait déposé une demande de protection contre l’insolvabilité, blâmant les pannes « sans cesse croissantes » des moteurs Pratt & Whitney, qui, selon elle, ont laissé la moitié de sa flotte d’Airbus A320neo au sol.
Go First, la marque d’exploitation de Go Airlines, propriété du groupe Wadia, a annulé des vols du 3 au 5 mai, invoquant des « raisons opérationnelles ».
La compagnie aérienne a été signalée séparément comme ayant déposé une demande auprès du National Company Law Tribunal indien pour résolution en vertu de son code de faillite et d’insolvabilité.
Les publications sur les réseaux sociaux semblent montrer un communiqué de presse Go First confirmant la décision et blâmant le « nombre toujours croissant » de turbosoufflantes à engrenages Pratt & Whitney PW1100G inutilisables, qui alimentent sa flotte d’A320neos. Le document indique que cela a entraîné l’immobilisation au sol de 25 avions, soit environ la moitié de ses A320neos.
Go First a été contacté pour confirmation du communiqué de presse.
Les données des flottes de Cirium montrent que Go First a 24 A320neos en service et 26 en stockage. Il dispose également de cinq A320 équipés de moteurs CFM56 de CFM International.
Hawaiian Airlines a déclaré le mois dernier que cinq de ses A321neo étaient cloués au sol en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement de moteurs affectant les clients PW1100G.
En divulguant les résultats du premier trimestre le 25 avril, les dirigeants de la société mère de P&W, Raytheon Technologies, ont déclaré que le fabricant de moteurs n’était «qu’à environ 50%» grâce à un programme de mise à niveau critique conçu pour améliorer la durabilité des composants des PW1100G. La réduction du temps de vol a été un problème particulier pour les premiers PW1100G. Les problèmes de durabilité, combinés aux contraintes de la chaîne d’approvisionnement, ont contraint certains opérateurs à immobiliser des avions en raison d’un manque de moteurs de rechange ou de pièces de rechange.
P&W a également été invité à commenter mais n’a pas immédiatement répondu.
Go First, anciennement connu sous le nom de GoAir, avait prévu de s’inscrire à la bourse indienne, mais le régulateur de la sécurité et des changes du pays a temporairement interrompu l’offre publique initiale de la compagnie aérienne en 2021.
La compagnie aérienne basée à Mumbai était le troisième plus grand transporteur sur le marché intérieur indien en 2022 par les passagers détenant un peu moins de 9% des parts, selon les données réglementaires.
