Lockheed Martin a sélectionné l’hélicoptère Robinson R66 NxG comme offre de plate-forme pour le concours de formation Flight School Next de l’armée américaine.
Avec un autre soumissionnaire Services d’assistance M1 ayant déjà choisi le R66, le monoplace léger construit aux États-Unis est désormais proposé par deux des trois soumissionnaires lors de la troisième des quatre phases du concours.
Bell, l’autre concurrent restant, présente son propre single 505 léger pour répondre à cette exigence.
Même si Lockheed Martin, en lice pour Flight School Next comme principal intégrateur de systèmes de formation, possède le constructeur d’hélicoptères Sikorsky, aucune des plates-formes de ce dernier n’est adaptée aux besoins de formation de l’armée.
Flight School Next voit l’armée américaine tenter de s’éloigner de son offre de formation actuelle en utilisant l’Airbus Helicopters UH-72 Lakota, arguant que le bicylindre léger est une plate-forme trop sophistiquée pour acquérir les compétences de base en vol.
« Le R66 offre une solution moderne de fabrication américaine qui garantit une disponibilité opérationnelle à une fraction du coût actuel », déclare David Smith, directeur général de Robinson.
« Ses caractéristiques de vol simples et réactives sont cruciales pour maîtriser les compétences fondamentales du manche et du gouvernail nécessaires dans toute situation, garantissant ainsi que nous pouvons répondre aux critères rigoureux de l’Armée de terre pour Flight School Next. »
