Lubrification insuffisante derrière la rupture du câble d'aileron du Corendon 737-800

Les enquêteurs ont déterminé qu’une rupture du câble d’aileron d’un Boeing 737-800 de Corendon Dutch Airlines résultait d’une lubrification insuffisante.

Le Bureau de sécurité néerlandais indique que l’intervalle d’inspection du câble au moment de l’incident du 8 juillet 2022 était de 4 000 cycles, soit 24 mois.

Le câble avait été inspecté 20 mois auparavant. Mais l’enquête n’a pas pu vérifier si le câble avait été régulièrement entretenu et lubrifié. Il est « difficile » de déterminer le degré d’usure lors des inspections en raison de sa taille et de son accessibilité.

Le comité de sécurité ajoute qu’il ne peut pas déterminer si la lubrification inadéquate ou l’intervalle d’inspection a eu la plus grande influence sur l’incident.

Mais il souligne que l’intervalle d’inspection a été étendu l’année dernière à 6 600 cycles ou 36 mois.

L’avion (PH-CDF) avait décollé d’Héraklion en Crète à destination d’Amsterdam lorsque, juste après le décollage, l’équipage a remarqué que l’avion roulait vers la gauche – bien qu’il soit resté contrôlable, en partie grâce à des conditions météorologiques favorables.

Les pilotes ont utilisé le gouvernail et les ailerons pour contrer le roulis et ont dérouté l’avion vers Athènes. Aucun des 179 passagers et des six membres d’équipage n’a été blessé.

L’inspection du jet, initialement livré à TUIfly Nordic en janvier 2000, a révélé que le câble entre l’aileron gauche et l’unité de palpage et de centrage était cassé.

Les enquêteurs grecs ont transféré la responsabilité de l’enquête au Bureau de sécurité néerlandais.

L’enquête indique qu’elle a également évalué une rupture de câble survenue en 2019 sur un autre 737-800, mais précise que seuls trois événements de ce type ont été signalés à Boeing depuis 1997.

« Au cours des trois dernières décennies, des centaines de millions de vols ont été effectués sans incident de sécurité avec les câbles d’ailerons du Boeing 737 », ajoute-t-il. « Le Bureau néerlandais de la sécurité ne considère donc pas nécessaire d’émettre une recommandation de sécurité. »

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