Malaysia Aviation Group (MAG) a affiché son troisième bénéfice d’exploitation annuel consécutif, malgré des réductions de réseau importantes à la fin de l’année au milieu des perturbations de la chaîne d’approvisionnement.
Pour l’année au 31 décembre 2024, le groupe a déclaré un bénéfice d’exploitation de 113 millions MyR (25,6 millions de dollars), en baisse de plus de 87% sur un an.
La société mère de Malaysia Airlines a reconnu que ses revenus avaient été affectés par des «vents contraires opérationnels», en particulier dans le quatrième trimestre «traditionnellement fort» de l’année.
L’opérateur de la ligne principale Malaysia Airlines a réduit 18% de sa capacité de fonctionnement de septembre à décembre, car il a lutté contre un double coup dur de problèmes de fiabilité des avions et de retards de livraison.
Pourtant, les revenus annuels de MAG ont chuté de 1% sur un an à 13,7 milliard de MYR, soutenu par une forte demande de voyage de prime, ainsi qu’une croissance d’environ 6% de capacité. Les deux compagnies aériennes du groupe Malaysia Airlines et Firefly ont également vu des rendements de passagers diminuer d’environ 10%.
MAG’s Passenger Airlines a transporté 16,6 millions de passagers, une augmentation de 16% d’année en année, tandis que la charge des passagers facteurs de 3 points de pourcentage à 80%.
Le directeur général du groupe Izham Ismail a déclaré que le groupe a montré une «résilience» au milieu des défis opérationnels. Dans les commentaires préparés, Izham ajoute: «Tout en faisant face à des défis opérationnels, nous avons non seulement maintenu la rentabilité, mais nous avons également assuré que nous sommes stratégiquement positionnés pour l’avenir.»
Le groupe des compagnies aériennes a récemment commandé 30 avions Boeing Boeing – comprenant 18 737 max 8s et 12 plus grands max 10. Izham note que le nouvel avion «améliorera notre efficacité opérationnelle et notre flexibilité pour mieux servir les marchés nationaux et internationaux».
«À mesure que notre modernisation de la flotte progresse, nous renforçons également notre réseau pour maximiser la connectivité et répondre à la demande croissante», ajoute-t-il.
À cette fin, la compagnie aérienne se concentrera sur la croissance des opérations vers des «marchés clés» en Asie du Sud-Est, en Australie / Nouvelle-Zélande, ainsi qu’en Asie du Sud.
