Airbus Helicopters a livré le dernier EC145e au spécialiste américain des services médicaux d'urgence (EMS), Metro Aviation, marquant ainsi la fin de la production de la variante de niche du bicylindre léger du constructeur.
Conservant le rotor de queue ouvert et d'autres caractéristiques des variantes pré-H145, l'EC145e a été envisagé comme une version allégée conçue pour les opérations EMS. Airbus Helicopters a lancé le modèle au salon Heli-Expo en 2015 avec une commande de six unités auprès de Metro.
Metro, basée à Shreveport, en Louisiane, a ensuite commandé un total de 43 exemplaires de l'hélicoptère, tous construits à l'usine américaine de l'avionneur à Columbus, dans le Mississippi.
En fait, Metro a pris l'avion de base approuvé par les règles de vol à vue et, en collaboration avec Genesys Aerosystems, a développé un hélicoptère qualifié pour les règles de vol aux instruments, qui comprend le pilote automatique à deux axes HeliSAS de la société avionique.
Détaillant la livraison dans un article sur LinkedIn, Johannes Dienemann, vice-président des programmes industriels et civils chez Airbus Helicopters Inc, écrit : « Même si aujourd'hui marque la fin d'un chapitre, nous sommes impatients de continuer à soutenir nos partenaires tout au long du cycle de vie de ce projet. avions et les nombreux autres hélicoptères Airbus de leur flotte.
Airbus Helicopters continue de construire le H145 – maintenant dans sa dernière forme de D3 à cinq pales – et a récemment annoncé que pour faire face à une demande en plein essor, il transférerait une partie de la production de la chaîne d'assemblage actuelle de ce type à Donauworth, en Allemagne, vers Columbus.
