Alors que certaines voix de l’industrie éminentes ont radié le modèle de transporteur à faible coût (LCC) comme fondamentalement brisé, le directeur général de l’IATA, Willie Walsh, soutient que les discounters prouvent l’efficacité du modèle – en dehors des États-Unis.
Répondre à United Airlines La récente déclaration du chef de la direction Scott Kirby selon laquelle le modèle à faible coût a été vaincu par les produits à faible coût de United et d’autres grandes compagnies aériennes américaines, a déclaré Walsh lors de la réunion générale annuelle de l’IATA à Delhi que Kirby « a peut-être un point » lorsque l’on considère le secteur américain des compagnies aériennes américaines.
« Si vous regardez le segment à faible coût, le modèle fonctionne certainement », dit-il. «Vous ne pouvez pas nier que le modèle fonctionne, et cela fonctionne très bien, surtout si vous regardez l’Europe. Ryanair, EasyJet, Bordere, Vuel (sont) Des compagnies aériennes à faible coût très réussies se développent à un rythme très sain et fonctionnent très, très, très bien. »
Walsh affirme que le modèle est moins efficace aux États-Unis, où les coûts d’exploitation des LCC ne diffèrent pas grandement de ceux de United, Lignes aériennes delta et Compagnies aériennes américaines.
« Je crois que le modèle à faible coût est un modèle efficace et continuera de faire partie de l’industrie », explique Walsh.
Invite à commenter Delta et United s’enfuir avec les bénéfices du secteur tandis que la plupart des concurrents, y compris les discounters, sont en retard, Walsh dit que les «Big Two» américains sont «extrêmement bien gérés».
«Ils ont des marques très fortes, des réseaux forts, un bon mélange de clients nationaux et internationaux», dit-il.
En ce qui concerne United spécifiquement, Walsh dit que l’énorme carnet de commandes d’avions de l’entreprise donne à Kirby «la possibilité de croître que certains de ses concurrents ne pourront pas faire».
En plus de déclarer la disparition du modèle LCC, le franc-parler a également Victoire revendiquée pour lutter Southwest Airlines.
