Les aérostructures Aciturri construiront la cellule de la cellule pour les avions de décollage vertical et d’atterrissage électrique de Vx4 Aerospace (EVTOL), ont annoncé les sociétés.
« En vertu de l’accord de partenariat, Acirriri fournira toute la cellule, notamment l’aile, l’empennage, les pylônes et le fuselage », ont-ils déclaré le 4 août.
De plus, le fournisseur d’aérostructures «aura également la responsabilité d’ingénierie de plusieurs composants structurels et fournira une ingénierie de fabrication simultanée pour le programme de la cellule, fournissant aux conditions que le VX4 soit construit efficacement, de manière fiable et à grande échelle», ajoutent-ils.
L’arrangement s’applique aux futurs exemples de pré-production du type EVTOL, «et, sous réserve de certification, (le) VX4 certifié qui entrera en service». Espère verticale pour garantir la certification pour sa conception en 2028.
« En combinant l’expertise de l’équipe d’ingénierie de Vertical avec les antécédents éprouvés d’Aciturri dans la fabrication aérospatiale de haute qualité, ce partenariat poursuit les progrès de Vertical vers la certification et la production évolutive du VX4 », a déclaré le développeur britannique.
«Alors que nous accélérons envers la commercialisation, le VX4 exige une cellule construite spécifiquement pour les défis uniques d’Evtol (vol) et les plus hauts niveaux de certification de sécurité», explique le directeur général de la verticale Stuart Simpson. «Aciturri apporte la capacité de classe mondiale, l’agilité et l’excellence technique dont nous avons besoin pour transformer de grands conceptions en grands avions», ajoute-t-il.
«Nous sommes impatients de nous associer à un développement, à la certification et à la production pour fournir un avion Evtol exportable et commercialement viable.» dit le directeur général d’Aciturri Aerostructures, Manuel Gonzalez, Relano.
La société souligne sa longue expérience de fabrication sur des programmes tels que l’Airbus A320 commercial et le Boeing 737, ainsi que les avions de transport militaire C / KC-390 d’Embraer, ainsi que des travaux sur les programmes EVTOL pour la mobilité Air Air et l’ancien développeur Lilium.
Vertical à la mi-juillet a piloté un prototype VX4 de son site de l’aérodrome de Kemble dans le Gloucestershire pour apparaître dans la démonstration statique du Royal International Air Tattoo à Raf Fairford à proximité. Marquant les débuts publics de la plate-forme, le trié couvrait 15 nm (28 km), à une altitude maximale de 1800 pieds.
