Les propositions pour le plus grand remaniement de l’espace aérien britannique dans son histoire devraient être déposées devant le Parlement du pays.
La refonte sera effectuée par une nouvelle organisation, UK Airpace Design Service, qui sera opérationnelle d’ici la fin de cette année.
Se concentrant initialement sur le remodelage de l’espace aérien autour de Londres, avec l’expansion proposée de l’aéroport d’Heathrow, le service est destiné à augmenter la capacité et à améliorer l’efficacité du chemin de vol.
Il est également susceptible d’être chargé, à plus long terme, de faciliter l’introduction de nouvelles technologies aéronautiques telles que Evtols.
L’établissement de l’UKADS est une «étape cruciale» de la modernisation, explique Martin Rolfe, chef du service de navigation aérienne, étant donné que le Royaume-Uni gère un quart de trafic européen tout en étant responsable de seulement 11% de son espace aérien.
«Le réseau d’espace aérien du Royaume-Uni est l’un des plus occupés et des plus complexes au monde», dit-il, soulignant qu’il gère 2,7 millions de vols par an.
La division en route de Nats dirigera les UKADS.
Le département britannique pour les transports affirme que la refonte vise à réduire le nombre d’avions forcés de tenir les modèles, tout en permettant aux vols de grimper et de descendre plus efficacement.
Le ministre de l’Aviation, Mike Kane, a déclaré que les mesures rendront le secteur du transport aérien «plus résilient aux perturbations».
Les travaux seront soutenus par la Royaume-Uni Civil Aviation Authority.
Airlines UK, un groupe commercial pour les transporteurs inscrits au Royaume-Uni, affirme que la modernisation est «attendue depuis longtemps».
«Ces changements aideront à accélérer un programme qui fournira des réformes tangibles», explique le PDG Tim Alderslade.
