Oman Air a indiqué que des liens plus étroits avec SalamAir sont probables dans le cadre d’un plan de restructuration présenté par le président du porte-drapeau.
La restructuration vise à résoudre les pertes continues et les dettes croissantes qui pèsent sur le transporteur depuis que le gouvernement omanais s’est retiré de Gulf Air, basé à Bahreïn, en 2007 pour se concentrer sur le développement d’Oman Air en tant qu’opérateur long-courrier.
Oman Air, qui dispose d’une flotte de Boeing 787, d’Airbus A330 et de Boeing 737, n’a pas publié publiquement ses états financiers depuis plusieurs années.
SalamAir est apparu début 2017 comme un opérateur low-cost pour le pays et utilise des avions de la famille Airbus A320.
Le plan de transformation d’Oman Air implique d’évaluer le réseau du transporteur et de prendre des décisions sur le maintien de routes spécifiques.
« L’intégration avec SalamAir est également une priorité du programme », déclare la compagnie aérienne.
Le président Saeed Al Mawali a dévoilé le plan, qui est fondé sur la recommandation du cabinet de conseil Oliver Wyman.
« Oman Air va se restructurer dans le but d’améliorer ses performances opérationnelles de base et de lui permettre de mieux répondre aux besoins du marché », précise le transporteur.
La restructuration d’Oman Air devrait prendre trois ou quatre ans, ajoute-t-il, et se concentrera sur les domaines clés de la viabilité financière, du capital humain, des questions commerciales et de la gouvernance d’entreprise.
Il est sur le point de se lancer dans un remaniement du conseil d’administration et de la direction générale et de recruter des spécialistes de l’industrie.
Bien que la stratégie d’Oman Air ait inclus un élément « d’omanisation », pour offrir aux locaux des opportunités d’entrer dans le secteur de l’aviation, elle déclare que l’effort de recrutement prendra également en compte le personnel international.
« Des commissions spécialisées ont été constituées pour reformuler la gouvernance portant sur les ressources humaines, financières et commerciales », ajoute-t-il.
Oman Air n’a pas précisé dans quelle mesure le programme de restructuration pourrait affecter la composition de la flotte ou le nombre total de personnel employé par le transporteur.
