Leonardo Helicopters a obtenu une commande rare pour l’AW189K, avec Omni Helicopters International (OHI), dont le siège est au Portugal, pour prendre un seul exemplaire du super-moyen-jumeau, aux côtés de deux de la variante de base.
Depuis son lancement fin 2017, la variante du modèle K n’a pas réussi à gagner du terrain commercialement significatif ; les données du site de suivi de la production dgualdo.it suggèrent qu’un seul exemple a été produit pour le gouvernement qatari.
Conçu pour fournir plus de puissance dans des conditions chaudes et élevées, l’AW189K est propulsé par deux turbomoteurs Safran Helicopter Engines Aneto-1K, chacun d’une puissance nominale de 2 500 ch (1 860 kW), au lieu des 1 983 ch GE Aerospace CT7 du modèle d’origine.
La filiale brésilienne d’OHI, Omni Taxi Aereo, exploitera les nouveaux hélicoptères pour des missions de soutien énergétique sur le marché latino-américain.
Le dernier contrat fait suite à une expansion significative de la flotte Leonardo chez OHI, à commencer par huit bicylindres intermédiaires AW139 et deux AW189 acquis depuis 2021.
