La société de fret US Express FedEx a exercé des options sur huit autres cargos de Boeing 777, mais a repoussé la retraite de Boeing MD-11FS de quatre ans.
Le transporteur indique qu’il prévoit de recevoir trois des 777F en 2026 avec les cinq autres livrations de l’année suivante.
FedEx déclare dans un dossier financier qu’il a raté les options en mars.
«Nous avons plusieurs programmes de modernisation des avions en cours qui sont soutenus par l’achat de (777fs) et (767-300fs)», dit-il.
«Ces avions sont beaucoup plus économes en carburant par unité que les types d’avions précédemment utilisés, et ces dépenses sont nécessaires pour réaliser des économies de fonctionnement à long terme significatives et pour remplacer les aéronefs plus anciens.»
FedEx dit qu’il n’a que «limité» une salle pour retarder l’investissement dans des avions supplémentaires sans modifier les accords d’achat, ce qui entraînerait des coûts «significatifs».
La société révèle également qu’elle a prolongé le calendrier de retraite de toute sa flotte MD-11F, le repoussant de 2028 à la fin de 2032.
FedEx a encore 37 MD-11fs dans sa flotte, qui comprend également 57 777fs, 143 767fs, 92 757 et 65 Airbus A300-600.
Fin février, le transporteur a eu des engagements pour neuf autres 767 pieds.
La modernisation de la flotte de FedEx comprend également des options rafraîchissantes sur 10 cargo de plus ATR 72-600, qui sont prêts pour la livraison au 2027-29.
