Deux transporteurs – la compagnie aérienne espagnole Air Nostrum et Cally Air au Nigéria – ont chacun pris une paire de jets régionaux Mhirj Aviation CRJ1000 sous des accords avec des fournisseurs distincts.
Air Nostrum, qui opère sous la marque régionale Iberia, est un utilisateur solide du type jumeau étiré.
Il a pris la livraison d’une paire de Jetcraft Commercial, basée au Royaume-Uni, qui indique que le transfert marque son premier placement du CRJ1000 en Europe. L’entreprise n’a pas spécifié les cellules impliquées.
Le président Raphael Haddad a déclaré que la livraison est une «étape stratégique» pour Jetcraft, dont la division des avions commerciaux a placé plusieurs CRJ1000 auparavant avec l’Air France Regional Arm Hop.
«Les performances et l’économie de l’avion en font une solution idéale pour les itinéraires courts les plus compétitifs d’Air Nostrum», explique Haddad.
Cally Air du Nigéria a également reçu une paire de CRJ1000 de l’AFG Aviation Ireland, qui a acquis les Jets de la société américaine Regional One.
Cally Air exploitera l’avion en vertu d’un accord de location de financement avec AFG.
L’AFG dit que l’avion sera une «pierre angulaire» pour la flotte de Cally Air, qui est située dans l’État sud-est de Cross River.
«Le secteur de l’aviation africain est prêt pour une croissance exceptionnelle, et nous nous engageons à fournir l’avion, les structures de financement et l’expertise qui permettent à nos partenaires de réaliser leur plein potentiel», explique le chef de l’AFG, Christian Nuehlen.
L’AFG identifie l’avion Cally Air comme MSN19004 et MSN19009, qui ont tous deux été officiellement exploités par Hop.
