Les installations espagnoles d’Airbus à Cadiz et Getafe ont produit le premier stabilisateur horizontal pour le cargo A350.
La structure sera transférée à la chaîne de montage finale de Toulouse dans les prochaines semaines.
Airbus produit une paire d’A350F pour le programme de test et de certification des vols.
Le cargo de Rolls-Royce Trent XWB devrait entrer dans le service dans la seconde moitié de 2027.
L’opération Cadix d’Airbus a fabriqué les composants du stabilisateur tandis que l’usine Getafe a effectué un assemblage ainsi que l’équipement.
La structure est construite sur la même ligne que les stabliers pour les passager A350.
«L’Espagne joue un rôle clé dans ce programme», explique Ricardo Rojas, président de l’activité des avions commerciaux espagnols d’Airbus.
Les installations de l’avion en Espagne, qui comprennent également l’usine Illescas, produisent la structure du fuselage arrière et les couvercles de l’aile inférieure pour l’A350F.
L’Espagne construira également la porte de chargement du pont principal pour le cargo, qui a obtenu 66 commandes fermes.
