La Royal Royal Navy (RN) britannique doit tester l’utilisation du système aérien non lié au T-150 de Malloy Aeronautics pour les tâches de la logistique de la flotte lors de son prochain déploiement du groupe de frappe du transporteur 25 (CSG25).
Neuf des quadcoptères à propulsion électrique seront utilisés pendant l’activité, ce qui impliquera 12 personnel de l’unité d’essai de drones d’escadron aérien 700x du 700X du RN. Les opérations seront initialement menées à partir de trois navires «pour tester la capacité», explique la société mère de Malloy BAE Systems.
Avec une capacité de charge utile allant jusqu’à 68 kg (150 lb), l’avion sans pilote a une vitesse maximale de 52kt (96 km / h).
Bae affirme que les tâches comprendront le transfert de «fournitures telles que l’équipement de défense, la nourriture et les forfaits autour du groupe de travail tout au long de sa mission».
« Le T-150 sera testé comme une alternative à l’option la plus coûteuse de réaliser ce travail à l’aide d’hélicoptères, en les libérant pour se concentrer sur leur rôle principal de protection du groupe de travail », ajoute la société.
«Nous sommes impatients de voir ces drones polyvalents prouver leur valeur lors des tâches opérationnelles», explique Neil Appleton, directeur général de Malloy, qui décrit l’UAS comme «une solution de logistique de réapprovisionnement efficace et rentable et rentable».
En raison du début du 22 avril, l’activité CSG25 aura comme pièce maîtresse le porte-avions phare du RN HMS prince de Gallesqui embarquera jusqu’à 24 avions de combat Lockheed Martin F-35B Lightning II.
Pendant le déploiement de huit mois prince de Galles sera impliqué dans des exercices et effectuera également des visites portuaires dans des endroits tels que la Méditerranée, l’Inde, la Malaisie, Singapour et les États-Unis.
Le ministère britannique de la Défense affirme que le déploiement comprendra environ 2 500 membres du personnel RN, plus près de 600 de la Royal Air Force.
En plus de son évaluation du T-150 léger, le RN finance également un Démonstrateur de protéus L’effort est avancé par les hélicoptères de Leonardo. En utilisant la cellule civile AW09 de la société comme base, le rotorcraft sans pilote devrait effectuer son premier vol d’essai plus tard cette année.
L’intérêt RN pour les systèmes sans pilote a également vu les essais basés sur les opérateurs d’hôte de service de l’ouvre fixe Systèmes aéronautiques généraux Mojave et un W Autonomous Systems Developed drone cargo.
