La société technologique britannique Smith Myers a intégré avec succès son système de détection et de communication par téléphone mobile Artemis à la série Schiebel Camcopter de véhicules aériens sans pilote (UAV) à voilure tournante.
Présenté sur un modèle du Camcopter S-300 sur le stand Schiebel lors de l’événement DSEI de cette semaine, Artemis transforme efficacement la plate-forme en station de base pour téléphone portable, améliorant ainsi la précision de la localisation par rapport à la technologie de radiogoniométrie traditionnelle, a déclaré Andrew Munro, directeur général de Smith Myers. .
De plus, il permet à un utilisateur de détecter ou de communiquer avec jusqu’à 27 combinés téléphoniques individuels par seconde, ainsi que d’afficher la nationalité du téléphone mobile. «C’est un véritable multiplicateur de force pour l’opérateur», explique Munro.
Les travaux d’intégration avec Schiebel ont eu lieu plus tôt cette année et ont abouti à une série d’essais en vol qui ont débuté en juillet sur le site de l’avionneur autrichien à Wiener Neustadt. L’alimentation du système provient des moteurs du drone et utilise les liaisons de communication existantes.
Les antennes jumelles d’Artemis sont montées sous la poutre de queue de l’avion.
Artemis est déjà utilisé par la Royal Norwegian Air Force à bord de sa flotte de recherche et de sauvetage Leonardo Helicopters AW101, aux côtés d’autres opérateurs, dont l’Italie et les Émirats arabes unis, sur diverses plates-formes à voilure fixe et tournante.
Il sera également déployé à partir de l’année prochaine sur les avions exploités par Bristow et 2Excel dans le cadre de leur contrat de recherche et de sauvetage de deuxième génération avec les garde-côtes britanniques.
En plus des gros avions pilotés, le système a été intégré à de petits drones, dont le Teledyne FLIR SkyRanger R70.
Smith Myers voit d’autres utilisations telles que la patrouille maritime et la protection des frontières, ou les opérations de secours en cas de catastrophe.
Munro affirme que la société travaille depuis 30 mois sur du nouveau matériel pour Artemis afin d’améliorer les performances. « Il sera plus petit, plus léger et plus rapide », déclare Munro. La première mise en service du système amélioré devrait avoir lieu dans environ 18 mois, ajoute-t-il.
