PROPRER United Airlines fait des ajouts de réseau conçus pour exploiter l’effondrement opérationnel potentiel de Spirit Airlinesou du moins son retrait de plusieurs marchés intérieurs.
Les dirigeants de United, dont le PDG Scott Kirby, ont toujours été francs dans leur conviction qu’un modèle à faible coût qui reposait sur une croissance rapide ne peut pas être maintenu, et regarde probablement les luttes les plus récentes de l’esprit de la faillite deux fois avec un grand intérêt.
Patrick Quayle, vice-président senior de United de la planification et des alliances de réseau mondiaux, a été simple le 4 septembre sur la stratégie de réseau du transporteur basé sur le transporteur de Chicago, devrait arrêter l’esprit.
«Si l’esprit fait soudainement ses portes, ce sera incroyablement perturbateur, nous ajoutons donc des vols pour donner à leurs clients d’autres options s’ils en veulent ou en ont besoin», dit-il.
Spirit a maintenu ces derniers jours, il continuera de piloter des passagers grâce à sa deuxième faillite du chapitre 11 en moins d’un an, et qu’elle réapparaîtra de la restructuration dans une meilleure situation financière. Les dirigeants de l’entreprise disent que la compagnie aérienne volera pour «des années à venir».
Mais Spirit admet également que la concurrence des principaux transporteurs américains tels que United, Compagnies aériennes américaines, Lignes aériennes delta et Southwest Airlines – ainsi que les réparations du moteur Pratt & Whitney et un différend par défaut de légèrement avec un bailleur irlandais aercap – a pesé lourdement là-dessus ces derniers mois.
L’ULCC a divulgué le 3 septembre interrompre le service à 11 villes américaines à partir d’octobre, dont Albuquerque, Nouveau-Mexique; Birmingham, Alabama; Boise, Idaho; Chattanooga, Tennessee; Columbia, Caroline du Sud; Oakland, Sacramento, San Jose et San Diego en Californie; Portland, Oregon; et Salt Lake City.
Le nombre total de retraits du marché s’élève à 12 lorsque la comptabilité de Macon, en Géorgie, où Spirit ne prévoit plus de lancer le service.
Entrez United, qui a récemment publié un calendrier hivernal qui chevauche certaines des 11 villes supprimées du calendrier de Spirit. Il cible également de grands marchés où l’esprit a longtemps volé en tête contre les principaux transporteurs américains.
United ajoute des vols à 15 villes à partir de janvier – y compris le bastion de Spirit à Fort Lauderdale.
Le calendrier élargi comprend également de nouvelles routes de Newark à Columbia et Chattanooga, ainsi que des fréquences supplémentaires à Houston, Orlando, Las Vegas, la Nouvelle-Orléans, Atlanta, Baltimore et Miami.
ULCC basé à Denver Frontier Airlines, Pendant ce temps, le resserre les vis de l’esprit en accélérant les vols vers des destinations internationales en Amérique centrale, au Mexique et dans les Caraïbes – une autre tranche critique du marché de l’esprit.
Notamment, Frontier a fait plusieurs offres pour acquérir un esprit malade, bien que ses progrès à ce jour aient été repoussés.
United et Frontier ont ouvertement courtisé les clients du sud-ouest, cherchant à attirer ceux potentiellement désactivés par de nouveaux frais de bagages et le sud-ouest de passer des sièges ouverts aux sièges attribués.
