United Airlines a exprimé une renouvellement de confiance dans la récupération de la production maximale des 737 de Boeing, bien que le transporteur continue de faire des retards avec ses 787 livraisons Dreamliner au milieu des contraintes d’alimentation en cours.
« Boeing fait un excellent travail sur leurs bornes étroites … nous voyons des livraisons maximales légèrement avant le calendrier que nous prévoyons », a déclaré le directeur financier de United, Michael Leskinen, lors de l’appel des résultats du deuxième trimestre de la compagnie aérienne le 17 juillet. «Toutes les preuves suggèrent qu’ils vont maintenir cette trajectoire.»
United fait partie des plus grands clients de Boeing, détenant des commandes exceptionnelles pour 286 737 Max et 143 787s. La compagnie aérienne attendait que Boeing obtienne la certification du 737 max 10 détenu depuis longtemps, la plus grande variante de la famille des avions.
Leskinen dit que United est «plein d’espoir» qu’il commencera à recevoir 737 max 10 en 2027, mais la compagnie aérienne fait des plans d’urgence au cas où les livraisons seraient repoussées. Ce plan prévoit de compter davantage sur 737 max 9, ajoute Leskinen.
Boeing est en retard sur ses livraisons de 787 à United, explique le directeur financier, citant la disponibilité contrainte continue des moteurs. Les 787 de United doivent être alimentés par GE Aerospace Genx Turbofans.
