Après plusieurs semaines ou des rumeurs selon lesquelles un nouveau partenariat de compagnie aérienne a pris de l’élan, les transporteurs américains United Airlines et JetBlue Airways a révélé des plans pour une «collaboration unique des consommateurs» qui devrait démarrer plus tard cette année.
La nouvelle coopération commerciale, qui est soumise à des revues réglementaires, est Pas exactement une surprise. Les deux transporteurs étaient ouverts sur leurs intentions: United’s à rétablir un pied à l’aéroport international John F Kennedy de New York, et à JetBlue pour trouver un grand partenaire aérien à la suite de la dissolution ordonnée par le tribunal de leur alliance nord-est avec Compagnies aériennes américaines.
Les deux compagnies aériennes ont révélé l’accord «Blue Sky» le 29 mai, décrivant un partenariat qui verra les transporteurs autoriser leurs passagers à gagner et à échanger des points de fidélité sur les vols les uns des autres.
Ils ne spécifient pas quand la collaboration sera pleinement opérationnelle, bien que les composantes du partenariat commencent après la fin de la saison des voyages en avion d’été.
JetBlue offrira également à United un accès aux créneaux de machines à sous à John F Kennedy International jusqu’à sept vols aller-retour quotidiens à partir dès 2027. Les transporteurs «échangeront également huit horaires» à l’aéroport international de Newark Liberty dans le New Jersey dans le cadre d’un «échange neutre du net».
Les compagnies aériennes soutiennent qu’ils continueront de «gérer et évaluer leurs réseaux indépendamment, y compris le lancement de nouveaux itinéraires, fréquences et promotions».
Le PDG de United, Scott Kirby, a déclaré que ses employés « sont vraiment enthousiasmés par le retour de United à JFK à long terme », tandis que le chef de Jeanna Geraghty, le chef de JetBlue, a déclaré que l’accord rassemble « deux compagnies aériennes axées sur le client ».
«La portée mondiale de United complète parfaitement le réseau de loisirs de la côte est de JetBlue et élargit considérablement les options et les avantages des membres de TrueBlue», dit-elle.
JetBlue a eu des difficultés financières depuis qu’une paire de décisions de la Cour fédérale a fait des plans stratégiques à grande échelle: premièrement, la dissolution de la NEA en mai 2023, puis le blocage de son acquisition proposée de 3,8 milliards de dollars de transporteur à faible coût Spirit Airlines en janvier 2024.
Au milieu d’un plan de redressement financier de marque JetForward, la société basée à New York rapporte de manière significative ses pertes de premier trimestre. Il a perdu 208 millions de dollars au cours du premier trimestre, contre une perte de 716 millions de dollars au cours de la période équivalente de 2024.
Le chiffre d’affaires du premier trimestre de JetBlue a diminué de l’année sur 3%, à 2,14 milliards de dollars.
United, quant à lui, n’a solidifié que dans l’environnement post-pandémique son statut de l’un des deux grands transporteurs aux États-Unis aux côtés Lignes aériennes delta.
