Vietjet prévoit de lancer sa propre unité MRO en charge des travaux de maintenance de base par un tiers vers 2026, car elle envisage des opportunités liées à la croissance significative de sa flotte dans la région.
Le chef commercial du groupe de la compagnie aérienne, Michael Hickey, a déclaré que Vietjet avait déjà loué un hangar « dans la région » pour effectuer des contrôles C sur ses propres avions, et espérait construire ses installations pour gérer les types d’avions gros-porteurs et à fuselage étroit.
Bien que Hickey n’ait pas révélé où l’unité serait basée, l’objectif est que l’activité MRO soit opérationnelle vers 2026, a-t-il déclaré lors de l’événement MRO Asie-Pacifique à Singapour le 26 septembre.
« Nous avons déjà loué un hangar dans la région où nous avons commencé nos propres contrôles C, ce qui nous laisse le temps… d’acquérir de l’expérience avec notre personnel afin que nous puissions être opérationnels et pouvoir proposer des services tiers à d’autres (opérateurs) », explique Hickey.
Il souligne qu’il y avait « suffisamment d’espace » pour un autre opérateur MRO dans la région, notant que les plans d’expansion de la flotte – y compris celle de Vietjet – parmi les transporteurs asiatiques « pousseront (les fournisseurs de MRO) au-delà de leur capacité (actuelle) ».
Vietjet, qui a également des opérations en Thaïlande, a un carnet de commandes d’avions de grande taille : elle a environ 200 Boeing 737 Max en commande, le premier des nouveaux fuselages étroits devant entrer en service chez Thai Vietjet Air en 2024.
Les données de la flotte Cirium indiquent que Vietjet dispose de 82 avions en service, dont 75 sont des jets de la famille A320/A320neo. Elle exploite également sept A330-300. Thai Vietjet exploite 18 fuselages de la famille A320.
