Les régulateurs au Royaume-Uni et en Norvège ont approuvé le fabricant de drones de cargaison Windracers pour effectuer un vol de livraison autonome entre les deux pays – une première pour un véhicule aérien non lié civil.
Le transfert de un avion ultra mk2 au client norce Va voir la plate-forme se déplacer sur la mer du Nord le long d’un couloir spécifié – créé par l’établissement d’une zone de danger temporaire – de l’aéroport de Tingwall dans les îles Shetland à Haugesund en Norvège.
Jusqu’à présent, aucune date n’a été confirmée pour la mission, qui verra l’ultra MK2 couvrira une distance d’environ 200 nm (378 km).
Windracers dit que c’est la première fois que le drone longue distance est approuvé pour voler à des fins civiles entre l’espace aérien britannique et celui d’un État adjacent.
Bien que couvrant une opération commerciale spécifique, le vol fournira des preuves pour soutenir l’autorisation de ces vols internationaux à l’avenir, ajoute la société britannique.
«Cette approbation de l’espace aérien est un point de repère majeur pour Windracers et le secteur plus large de l’UAS, et montre comment le Royaume-Uni et le Norvégien (régulateurs) agissent comme permettant aux régulateurs de soutenir l’avenir de l’aviation», explique Simon Muderack, directeur général de la société.
Jon Round, responsable de l’espace aérien, de la gestion du trafic aérien et de l’espace aérien aérodrome à la UK Civil Aviation Authority, a déclaré que le régulateur a fait «l’utilisation intelligente des structures et des processus réglementaires existants» pour approuver la demande.
«L’innovation ne concerne pas toujours les nouvelles technologies ou les futurs cadres – cela peut également signifier la réinvention de la façon dont les systèmes actuels peuvent être appliqués», dit-il.
L’Organisation de recherche norvégienne Norce prend une paire d’ultra MK2 pour les travaux d’arpentage aérien dans l’Arctique.
