Le transporteur budgétaire Wizz Air suspend les opérations avec son United Arab Emirates Venture, Wizz Air Abu Dhabi, et prévoit de se retirer de la société.
La compagnie aérienne déclare qu’elle arrêtera les services avec la division à partir du 1er septembre.
Wizz Air attribue la décision aux «défis opérationnels» – y compris la fiabilité du moteur dans les conditions difficiles – ainsi que les «développements géopolitiques» au Moyen-Orient.
«Bien que ce soit une décision difficile, c’est la bonne compte tenu des circonstances», insiste le PDG Jozsef Varadi.
«L’environnement d’exploitation a considérablement changé.
Il a créé Wizz Air Abu Dhabi en 2020 grâce à une coopération avec le partenaire local Abu Dhabi Development Holding Company.
Wizz avait des attentes élevées pour l’entreprise, estimant qu’elle s’étendrait à une flotte de 100 avions dans les 15 ans.
Bien qu’il ait commencé des opérations pendant la pandémie Covid-19, il a rapidement profité des liens politiques émergents entre les EAU et Israël pour développer son réseau et construit des voies vers l’Europe, le Golfe et l’Asie centrale.
La division utilise Airbus A321S et A321NEOS, équipée de Pratt & Whitney PW1100G et des moteurs internationaux Aero Engines V2500.
Mais il cite «les contraintes de fiabilité du moteur, en particulier dans les environnements chauds et difficiles» comme contribuant à sa décision.
La compagnie aérienne a également été confrontée à des difficultés résultant de conflits régionaux qui, tout en sautant la demande des consommateurs, ont conduit à des fermetures d’espace aérien intermittent et à des perturbations opérationnelles.
Wizz Air ajoute que les problèmes de réglementation ont limité sa capacité à «accéder et à évoluer» sur certains marchés importants.
«Ces facteurs ont eu un impact significatif sur la viabilité du modèle ultra-low-coût de Wizz Air dans la région et sa capacité à offrir une rentabilité conformément à ses principales opérations européennes», explique la compagnie aérienne.
Il vise à quitter l’entreprise et à se concentrer plutôt sur ses principales opérations européennes, un réalignement stratégique qui, dit-il, offre une croissance et un potentiel de profit à long terme.
