Wizz Air prévoit de conserver seulement 10-15 Airbus A321XLR, plutôt que le 47 qu’il a ordonné, car il éloigne sa stratégie commerciale du Moyen-Orient.
La compagnie aérienne ferme son opération Abu Dhabi à partir de septembre.
«Les plans de liquidation sont en cours», déclare le transporteur lors d’un briefing au premier trimestre.
Il redéposera quatre A321neos à enregistrer localement une fois que l’avion sera réinscrit, tandis que huit A321 plus anciens seront stationnés et utilisés pour une capacité de rechange aux heures de vacances de pointe.
Wizz Air est en train de supprimer la division Abu Dhabi non seulement pour des raisons géopolitiques – elle n’a pas été en mesure d’accéder à certains marchés importants – mais également opérationnels.
Il dit que les moteurs sont plus vulnérables aux conditions difficiles et se dégradent plus rapidement.
«Nous savions que cela entrait», admet-il. «Mais sans suffisamment d’atelier de moteur, visitez la capacité et la capacité de facturer une prime de revenus, cela enfreint la justification stratégique.»
Wizz Air dit que les vols de la division Abu Dhabi fonctionnaient «en dessous» des objectifs de l’entreprise.
La suspension «élimine immédiatement» une opération de perte de perte, indique qu’il permet à l’avion d’être redéployé en Europe où leur performance financière s’améliorera.
Wizz affirme que la décision aura un impact supplémentaire «limité» sur son compte à profit et à la perte au cours de l’exercice 2025-2026, avec un «avantage» de 2026-27.
