La société de mobilité aérienne urbaine Eve Air Mobility, soutenue par Embraer, a obtenu un nouveau financement de 94 millions de dollars auprès de plusieurs investisseurs qui sera clôturé dans « les semaines à venir ».
L’entreprise basée en Floride a déclaré le 1er juillet que le financement comprenait l’émission de nouvelles actions ainsi que des bons de souscription, et « incluait la participation d’un groupe diversifié d’entreprises industrielles mondiales qui incluent Embraer, Nidec et d’autres investisseurs financiers ». L’argent servira à financer la poursuite du développement du véhicule électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) de l’entreprise.
« Nous apprécions la confiance que ces investisseurs accordent à Eve », déclare Eduardo Couto, directeur financier d’Eve. « Les nouveaux capitaux propres, ainsi que les liquidités et les lignes de crédit existantes, garantissent qu’Eve est bien positionnée alors que nous continuons à prendre de l’ampleur et à progresser dans le développement et la fabrication de notre eVTOL.
La société affirme disposer d’un carnet de précommandes contenant des lettres d’intention pour 2 900 de ses taxis aériens pilotés pour quatre passagers. Eve dit qu’il s’agit du carnet de commandes provisoire le plus important du secteur.
Eve assemble actuellement son premier prototype grandeur nature au Brésil, après quoi elle compte lancer une campagne de tests. La start-up avait déjà annoncé son intention de commencer les essais en vol de son premier prototype cette année, et d’assembler un prototype conforme en 2025.
L’Eve est doté de huit hélices pour le vol vertical et d’une hélice propulsive pour le vol en avant porté par les ailes. Contrairement aux modèles à rotors basculants des constructeurs américains de taxis aériens concurrents Archer Aviation et Joby Aviation, la position des hélices de l’avion ne changera pas pendant sa transition du vol vertical au vol en avant.
Eve maintient que son taxi aérien piloté pour quatre passagers est en passe d’obtenir d’abord la certification auprès des autorités aéronautiques brésiliennes et d’entrer en service en 2026.
