Rob McKinney, directeur général de la compagnie aérienne régionale d’Alaska Ravn Alaska et de la jeune compagnie aérienne en difficulté New Pacific Airways, a quitté le groupe avec effet immédiat.
Un représentant de McKinney a déclaré le 1er juillet que la scission intervient parce qu’il « ne partage pas la vision prospective des propriétaires et du président ».
« Cela a été un voyage incroyable de participer à la résurrection de Ravn après la faillite et de profiter de la rare opportunité de lancer la dernière compagnie aérienne américaine Part 121 », déclare McKinney.
« Notre partenariat avec Boeing et nos collaborations avec d’autres entreprises et individus remarquables à travers le monde ont donné vie à notre vision. Cependant, il arrive un moment dans la vie où on n’est tout simplement pas d’accord. »
Il n’était pas immédiatement disponible pour expliquer quels étaient exactement les désaccords.
McKinney a lancé New Pacific Airways – à l’époque appelée Northern Pacific Airways – en 2023, dans le but initial de relier Anchorage à des destinations clés en Asie et dans les 48 États inférieurs. Il a cherché à reproduire à travers l’océan Pacifique ce qu’Icelandair, dont le siège est à Reykjavik, fait au-dessus de l’Atlantique.
Depuis des années, le transporteur islandais utilise sa base insulaire située à mi-chemin entre l’Amérique du Nord et l’Europe pour proposer des vols à bas prix entre les continents, avec la possibilité d’escales.
Ce plan n’a cependant jamais vu le jour, mais New Pacific a commencé à transporter des passagers entre l’aéroport international de l’Ontario de la région de Los Angeles – situé à environ 93 km au nord-est de l’aéroport principal de la région, Los Angeles International – et Las Vegas avec une petite flotte. de Boeing 757 en juillet 2023.
Plus tard, la compagnie aérienne a lancé des vols vers Reno et Nashville au départ de l’Ontario. Elle a cessé ses trois lignes au premier trimestre de cette année et s’est tournée vers les vols charters.
« La règle numéro un est de rester en activité », a déclaré McKinney à FlightGlobal le 22 mars. « Nous devons aller là où se trouvent les affaires et là où se trouve l’argent, et à l’heure actuelle, nous considérons (les charters) comme le fruit le plus facile à trouver, et nos meilleurs efforts peuvent être consacrés au marché de l’affrètement à court terme. »
New Pacific appartient entièrement à Float Alaska, qui a acquis les opérations du transporteur régional Ravn Alaska après sa faillite en 2021.
Selon les données de la flotte Cirium, New Pacific possède trois Boeing 757-200 dans sa flotte, dont deux sont indiqués comme en service, la cellule finale étant stockée.
« Ce fut un honneur de travailler avec une équipe aussi dévouée et talentueuse. Nos réalisations communes témoignent de leur travail acharné et de leur engagement », ajoute McKinney. « Même si nos chemins divergent ici, je reste immensément fier de ce que nous avons accompli ensemble et j’attends avec impatience l’avenir. »
Sur le site Internet de New Pacific Airways, McKinney est toujours mentionné comme PDG. Deux demandes d’informations complémentaires adressées à la compagnie aérienne sont restées sans réponse.
