Alors que les enquêteurs sur les accidents de l’aviation trient l’épave d’un Boeing 787-8 d’Air India qui s’est écrasé le 12 juin peu de temps après le décollage d’Ahmedabad, le transporteur a confirmé que toutes les personnes sauf une à bord du vol 171 sont décédées dans l’accident.
Le transporteur basé sur Gurgaon a déclaré dans une mise à jour sur les réseaux sociaux que le 787 transportait 230 passagers et 12 membres d’équipage.
«Nous regrettons d’informer que, sur les 242 à bord, il y a 241 décès confirmés», explique Air India. «Le seul survivant est traité dans un hôpital.»
Ce survivant serait largement signalé être le National British Vishwash Kumar Ramesh, qui était assis dans une rangée de sortie d’urgence et se serait éloigné de l’épave brûlante.
Les passagers du jet comprenaient 169 ressortissants indiens, 53 ressortissants britanniques, sept résidents du Portugal et un Canadien. Le vol 171 était à destination de l’aéroport de London Gatwick.
Les autorités n’ont pas encore divulgué le nombre de victimes sur le terrain.
« Air India offre ses plus profondes condoléances aux familles du défunt », explique la compagnie aérienne. «Nos efforts sont désormais entièrement axés sur les besoins de toutes les personnes touchées, de leurs familles et de leurs proches.»
Le transporteur a envoyé une «équipe de soignants» à Ahmedabad et a créé une hotline pour des amis et des parents de passagers. Il a également organisé deux «vols de secours» de Delhi et de Mumbai pour le plus proche parent de passagers et d’équipage tués dans l’accident.
Entre-temps, le National Transportation Safety Board (NTSB) américain a a envoyé une équipe d’enquêteurs Pour aider les autorités indiennes, tandis que la Federal Aviation Administration dit qu’elle lance une équipe en coordination avec le NTSB.
Air India, Boeing et le fabricant de moteurs GE Aerospace ont tous énoncé le soutien aux efforts d’investigation pertinents.
L’accident a ébranlé l’industrie aérospatiale mondiale comme le pire accident de l’aviation de l’Inde depuis des décennies et le premier exemple d’un accident mortel impliquant un 787 Dreamliner, le jet phare de Boeing.
La vidéo circulante sur les réseaux sociaux semble montrer que le 787 ne monte pas après le décollage, suivi d’une descente rapide dans une attitude de nez. Il est resté en altitude pendant moins de 30 ans avant d’impact sur une résidence pour les stagiaires médicaux, éclatant dans une boule de feu massive.
Le 787 de 12 ans a été livré à Air India en 2014 et avait enregistré environ 41 000 heures de vol, selon la société d’analyse aérienne CIRIUM.
