L’opérateur de cargaison Air Hong Kong a retiré son dernier cargo Airbus A300-600, plafonnant un processus de renouvellement de la flotte de sept ans qui ne voit désormais que le transporteur exploite uniquement des cargos A330.
Le transporteur appartenant à Cathay Pacific a également pris livraison de son 14e et dernier cargo A330, portant sa flotte à 10 avions convertis A330-300 passager à reproducteur (A330-300P2FS) et quatre A330-200F.
La compagnie aérienne a commencé son processus de re-flage en 2018, avec l’introduction de son premier cargo A330. Les A330F offrent plus de charge utile et une portée plus longue, ce qui, selon Air Hong Kong, lui a permis de s’étendre à de nouvelles villes comme Bahreïn et Sydney.
Les plus grands jets remplacent l’ancien A300-600fs d’Air Hong Kong, que la compagnie aérienne a commencé à fonctionner en 2004 au nom du client clé DHL Express. Depuis lors, la flotte est passée à 15 jets.
Le chef de l’exploitation d’Air Hong Kong, Clarence Tai, a déclaré que l’A300F était un «fidèle» de la flotte de l’opérateur.
«Sa contribution non seulement à notre entreprise, mais aussi au Hong Kong International Aviation Hub dans son ensemble, a été considérable et nous avons affectueusement fait ses adieux à ce membre précieux de notre flotte alors que nous entrons dans ce nouveau chapitre passionnant», ajoute Tai.
