Air Baltic supprime 19 liaisons par rapport à son programme d’été prévu et réduit les fréquences sur d’autres, attribuant cette décision aux retards dans la maintenance des moteurs de sa flotte d’Airbus A220-300.
Le transporteur – qui était l’opérateur de lancement du type – en possède près de 50, mais il affirme connaître des « retards inattendus » et une maintenance « prolongée » sur le Pratt & Whitney PW1500G.
Air Baltic affirme que le constructeur du groupe motopropulseur a déclaré au transporteur que les pénuries de moteurs signifient que « plusieurs » de ses A220 resteront cloués au sol pendant une période en 2025.
Le transporteur annule près de 4 700 vols sur ses bases pour l’été, annulant 19 liaisons et réduisant les fréquences sur 21 autres. Il opère depuis Riga, Tallinn, Vilnius, Tampere et de manière saisonnière depuis Gran Canaria.
Air Baltic affirme qu’elle continue de « travailler en étroite collaboration » avec P&W pour résoudre les retards et « trouver une solution durable ».
Il ajoute qu’il « regrette profondément » la perturbation et qu’il est « pleinement engagé » à soutenir les clients touchés par les annulations.
« Comme beaucoup d’autres compagnies aériennes dans le monde, Air Baltic a été confrontée à des facteurs externes indépendants de sa volonté, notamment des problèmes de chaîne d’approvisionnement mondiale et des contraintes de maintenance », indique le communiqué.
Le directeur général Martin Gauss a récemment déclaré à FlightGlobal que, dans un premier temps, il avait été conseillé au transporteur de prendre sept moteurs de rechange pour couvrir une flotte de 30 avions.
Mais il a ajouté que certains composants ne duraient que 150 heures et que la compagnie aérienne était rapidement à court de groupes motopropulseurs de rechange.
La situation s’est améliorée, a-t-il déclaré, avec des moteurs des nouveaux A220 qui durent plus de 3 000 heures.
Mais il est globalement satisfait de l’A220 : « L’avion lui-même fait ce qu’il est censé faire, il a plus d’autonomie que promis lors de son achat, de meilleurs moteurs que promis et l’intérieur est à la pointe de la technologie. .»
FlightGlobal a sollicité les commentaires de Pratt & Whitney.
