Comac a terminé les essais en vol du premier avion C919 qui sera livré aux transporteurs publics Air China et China Southern.
Le premier C919 d’Air China, immatriculé B-002M, a terminé ses essais le 10 août, selon un message publié sur les réseaux sociaux chinois par le géant aéronautique d’État AVIC. Le 3 août, les essais en vol du premier C919 de China Southern (B-002L) ont eu lieu.
Cette livraison imminente ouvre la voie à un nouveau chapitre du programme. Air China devrait recevoir son premier C919 fin août, tandis qu’aucun calendrier n’a été dévoilé pour China Southern.
Ces livraisons marqueront la première fois que le C919 sera livré à un nouveau client en dehors de l’opérateur de lancement China Eastern.
Selon AVIC, Air China va configurer ses C919 en deux classes avec 158 sièges : huit en classe affaires et 150 en classe économique. A titre de comparaison, China Eastern et China Southern ont adopté une configuration de 164 sièges.
Air China et China Southern mis ordres Le programme a été lancé en avril, avec 100 C919 chacun, ce qui représente un coup de pouce nécessaire pour le programme. Les autres opérateurs chinois ayant signé pour le C919 sont Tibet Airlines – qui a passé commande au salon aéronautique de Singapour cette année – ainsi que Suparna Airlines et Urumqi Air, filiales de Hainan Airlines.
Les livraisons imminentes interviennent alors que les médias chinois rapportent que le C919 se rapproche de la certification européenne. Selon ces informations, qui citent des responsables anonymes, Comac espère obtenir la certification EASA d’ici l’année prochaine, suite aux « retours positifs » de la délégation européenne.
Bien que Comac n’ait pas commenté ces informations, elle avait précédemment révélé son intention de faire certifier le C919 par l’AESA.
L’histoire a été modifiée pour refléter les deux porte-avions chinois qui recevront le C919.
