Korean Air formalisera ses contrats pour de nouvelles commandes d’avions et de moteurs, dans un accord d’une valeur de plus de 32,7 milliards de dollars, alors que la compagnie aérienne cherche à accélérer ses plans de renouvellement de la flotte.
L’opérateur de Skyteam le 22 mars dit qu’il «développerait davantage» le protocole d’accord signé avec Boeing au 2024 Farnborough Air Show, où il a commandé 20 Boeing 777-9 et 20 787-10.
Les livraisons du nouvel avion devraient être achevées d’ici 2033, explique Korean Air. En 2024, lorsqu’il a annoncé la commande, Coréen s’attendait à ce que les livraisons commencent en 2028.
«La compagnie aérienne s’efforce de garantir des postes de livraison d’avions pour maintenir son plan de flotte avec les conditions actuelles de l’offre de l’industrie», déclare Korean Air.
Lors d’un briefing plus tôt dans le mois, les dirigeants de l’Air Korean Air ont des retards de livraison entre les défis auxquels la compagnie aérienne est confrontée, qui fusionnera avec Compatriot Asiana Airlines. Pour atténuer les retards, la compagnie aérienne a dû conserver son plus ancien avion – y compris ses Airbus A380 et 747-8 – volant plus longtemps.
La fermeture des engagements des avions se met en marge d’une visite aux États-Unis par des dirigeants de Korean Air et des législateurs sud-coréens.
Korean Air finalisera également ses contrats pour huit moteurs GE9X de rechange, avec des options pour deux autres, ainsi qu’un accord MRO en moteur avec GE Aerospace. Les moteurs GE9X alimenteront les 777-9 que la compagnie aérienne prendra livraison.
