Air Greenland doit introduire un jet à corps étroit dans sa flotte, avec l’introduction d’un Airbus A320neo prévu pour la livraison à la fin de l’année prochaine.
La compagnie aérienne doit prendre le Twinjet sous un bail de six ans de Carlyle.
Il sera «adapté aux conditions de Groenland», explique le transporteur, avant d’être mis en service au printemps 2027, avant la haute saison.
L’avion sera utilisé pour exploiter des services entre Ilussat – sur la côte ouest, au nord de la capitale Nuuk – et le centre danois de Copenhague.
Air Greenland affirme que l’avion complétera son Airbus A330-800 qui vole également les connexions de Copenhague.
Le transporteur indique qu’une nouvelle piste à Ilulissat lui permettra d’augmenter la capacité avec l’A320NEO.
L’obtention d’un nouvel avion directement depuis Airbus aurait pris six ou sept ans, explique le PDG Jacob Nitter Sorensen
«Nous avons donc choisi de louer le (A320NEO) pour être prêt lorsque le nouvel aéroport international d’Ilussat s’ouvre et pour obtenir une flexibilité financière car l’itinéraire est encore nouveau», ajoute-t-il.
L’Air Greenland recyclera de Havilland Dash 8 pilotes de turbopropulseurs pour le nouvel Airbus. Les opérations intérieures de Dash 8 ne seront pas affectées par l’introduction d’Airbus.
Il indique que l’acquisition de l’avion a «toujours fait partie de la stratégie» une fois que le trafic de jet est devenu suffisant.
