La start-up sud-coréenne Sumair a obtenu sa licence commerciale, ce qui se rapproche de la plus récente transporteur du pays.
La Société, une filiale de la société de mobilité coréenne MAAF (Mobility As A Freedom), a l’intention de demander son certificat d’opérateur aérien «dès que possible».
S’il est approuvé, ce sera le premier opérateur ATR de la Corée du Sud: Sumair déclare qu’il a déjà signé un contrat de location pour qu’un seul ATR 72-600 soit livré en novembre, en plus d’une commande pour huit autres -600 2026 ”.
Sumair sera basé à l’aéroport de Gimpo de Séoul, exploitant principalement un réseau régional avec sa flotte de turbopropulseurs ATR. Son réseau initial comprendra Pohang et Gyeongju à l’ouest, ainsi que Sacheon dans le sud.
Il cherche également à déployer l’ATR sur les vols vers les petites îles de la Corée du Sud, comme Ulleungdo et Heuksando, qui ne voient actuellement aucun service aérien compte tenu de sa courte piste.
Le site Web de Sumair montre que la compagnie aérienne a l’intention d’ajouter des itinéraires internationaux à plus long terme, avec des vols vers la Chine continentale – avec des villes comme Qingdao et Yantai – et le Japon sur les cartes.
La compagnie aérienne sera le premier opérateur régional du pays après que les régulateurs ont révisé la réglementation de la licence commerciale de transport des petits avions. En 2024, le ministère des Lands, des Infrastructures et des Transports a changé le nombre de sièges sous la licence de 50 à 80.
