Air New Zealand’s a reçu son premier Boeing 787-9 modernisé et le retournera aux opérations commerciales à la mi-mai.
L’avion (ZK-NZH) comprendra la nouvelle classe de luxe Business Premier de la compagnie aérienne avec un produit de type suite, aux côtés des cabines redessinées en affaires, en économie haut de gamme et en classe économique. Il accueillera 272 passagers, un nombre de sièges inférieur que les 787 autres d’Air New Zealand.
Retrofit fonctionne sur le premier avion a eu lieu à Singapour à l’installation de la cellule Airframe MRO de St Engineering et s’est déroulée sur six mois.
Un deuxième 787 est déjà à Singapour en cours de mise à niveau de la cabine. Air New Zealand prévoit d’effectuer des travaux de modernisation sur sa flotte de 14 787 à la fin de 2026.
Le chef commercial d’Air New Zealand, Jeremy O’Brien, a déclaré: «(L’avion) fera des préparatifs finaux, notamment le test de son nouveau système de divertissement en vol et un essai au sol complet pour répéter le service à bord avant d’accueillir les clients à bord pour la première fois à la mi-mai.»
La compagnie aérienne a précédemment déclaré que le premier 787 modernisé opérerait probablement les vols d’Auckland-Vancouver après son retour au service, ainsi que pour Rarotonga dans les îles Cook.
Air New Zealand a tapé sur les sièges des avions Zim pour l’économie et l’économie premium, tandis que Safran fera fabriquer des sièges pour la classe affaires.
Le programme de rafraîchissement de la cabine fait partie d’un investissement significatif de 3,5 milliards de dollars nz (2,07 milliards de dollars) que le transporteur d’alliance Star a annoncé en 2023, couvrant la flotte, les intérieurs et le marketing.
