Transat AT, société mère du transporteur canadien Air Transat, a réalisé un bénéfice et généré 765 millions de dollars canadiens (570 millions de dollars) de revenus au cours de son quatrième trimestre fiscal qui s’est terminé le 31 octobre, alors que le transporteur s’éloigne des creux de la pandémie de Covid-19. .
Ce total se compare aux revenus de 574 millions de dollars canadiens au cours des mêmes trois mois se terminant le 31 octobre de l’année dernière. Sur la période, le transporteur a enregistré un bénéfice de 3 millions de dollars canadiens, contre une perte de 126 millions de dollars canadiens au cours de son quatrième trimestre fiscal 2022.
La société montréalaise Transat « a solidifié sa position dans l’industrie canadienne du voyage d’agrément » au cours de la période, a déclaré la directrice générale Annick Guerard lors de la conférence téléphonique sur les résultats de l’entreprise. « Ces résultats solides représentent un revirement majeur par rapport à l’exercice 2022, qui avait encore été impacté par les effets persistants de la pandémie de Covid. »
Le transporteur a généré 3 milliards de dollars canadiens de revenus pour l’ensemble de l’exercice 2023, contre 1,6 milliard de dollars canadiens l’année dernière.
À l’horizon 2024, le transporteur prévoit d’augmenter sa capacité de 19 % grâce « à des ajouts d’avions récents et prévus, ainsi qu’à de nouvelles améliorations de l’utilisation de la flotte » et à une augmentation des fréquences de vol sur les routes populaires.
Transat a l’intention de renforcer ses liaisons les plus performantes au départ de Toronto et de Montréal et a étendu plusieurs vols saisonniers populaires à toute l’année.
« À cet égard, nous avons annoncé une desserte toute l’année vers Lyon, Marseille, le Costa Rica et le Salvador au départ de Montréal, ce qui renforce encore davantage la position de leader d’Air Transat sur le marché canadien des voyages vers l’Europe et l’Amérique latine », a déclaré Guérard.
Le transporteur lancera également des liaisons vers Lima, au Pérou et Marrakech, au Maroc, l’été prochain. « L’Amérique du Sud et l’Afrique du Nord représentent toutes deux des marchés à fort potentiel pour Transat », ajoute-t-elle.
Transat prévoit faire voler 44 avions au cours de la saison aérienne hivernale 2024 au Canada.
Le transporteur va également de l’avant avec un nouveau directeur financier à compter du 9 janvier, puisqu’il a récemment nommé Jean-François Pruneau pour remplacer Patrick Bui, qui assume le même rôle pour la chaîne canadienne de magasins discount Dollarama.
Dans un plan qui sera mis en œuvre progressivement l’année prochaine, Transat cherchera à étendre son réseau grâce à un nouvelle coentreprise avec Porter Airlines, basée à Toronto, en s’appuyant sur un partenariat de partage de code existant. Les deux transporteurs entrelaceront leurs opérations en partageant des horaires et des itinéraires de vols, dans l’espoir que leurs forces combinées puissent défier la domination du marché d’Air Canada et de WestJet.
« Transat continuera de se concentrer sur l’exécution de son plan stratégique », a déclaré Guérard. « L’un des objectifs clés de ce plan est d’augmenter le trafic client grâce à des alliances, et notre coentreprise récemment annoncée avec Porter Airlines représente une avancée majeure à cet égard. »
Alors que le réseau transcontinental croissant de Porter alimente les vols long-courriers de Transat, les deux transporteurs espèrent se développer à un rythme plus rapide qu’ils n’auraient pu le faire autrement.
«Cette stratégie de réseau de desserte vise à accélérer l’expansion de nos marchés clés respectifs, qui pour Transat sont constitués de vols internationaux moyen et long-courriers», a déclaré M. Guérard. « À leur plein potentiel, nous prévoyons que les vols de correspondance de Porter représenteront entre 15 % et 18 % du trafic passagers de Transat, selon les plans de croissance actuels des deux compagnies aériennes. »
Même si l’entreprise se méfie de « l’environnement économique incertain » qui a touché les transporteurs d’agrément américains, Guerard affirme que Transat est bien positionnée à l’approche de 2024. « La demande des clients pour les voyages d’agrément internationaux en provenance du Canada reste favorable. »
