AirAsia Group et son associé AirAsia X ont vu leurs revenus du quatrième trimestre augmenté par une augmentation des revenus auxiliaires, même si les tarifs ont diminué avec le retour de capacité sur le marché.
AirAsia, qui est dans la dernière étape d’être cédé de la capitale des parents A, a vu ses revenus auxiliaires au quatrième trimestre par passager augmenter d’environ 5,5% sur un an, ce qui entraîne une augmentation de 5,8% des accessoires annuels.
AirAsia X, quant à elle, a vu des revenus auxiliaires trimestriels augmenter d’environ 31% sur un an. Sur une base de passager, les revenus auxiliaires ont augmenté d’environ 9%.
L’augmentation des accessoires a contribué à compenser l’assouplissement des rendements au cours du trimestre: AirAsia a connu une baisse de 5% des tarifs moyens en raison des tarifs inférieurs pour de nouvelles routes, tandis que les tarifs moyens d’AirAsia X ont chuté de 20% avec le retour de plus de capacité.
Pourtant, les deux transporteurs sont restés dans le noir pendant ce qu’ils appellent la période «saisonnière».
AirAsia, qui possède des unités en Malaisie, en Thaïlande, aux Philippines, au Cambodge et en Indonésie, a signalé un EBITDA positif de 1,2 milliard de MYR (269 millions de dollars), environ quatre fois plus élevé par rapport à l’année précédente. AirAsia X a signalé un EBITDA positif de 120 millions MYR pour le trimestre, en hausse de 74% sur un an.
C’était à la suite d’une augmentation des revenus et des volumes de passagers: les revenus d’AirAsia ont augmenté de 8% sur un an à 4,8 milliards de MYR, au dos d’une augmentation de 9% des volumes de passagers et d’une croissance de la capacité de 10%.
Quant à AirAsia X, ses revenus trimestriels étaient de 7% à MYR872 millions, avec plus de vols montés et les passagers transportés.
L’opérateur moyen-haul a déclaré un bénéfice net de 22,6 millions MYR, une légère baisse par rapport aux 27 millions de MyR au cours de la période de l’année précédente, car elle a enregistré de petites pertes de change.
AirAsia, qui a connu une perte nette plus forte pour le trimestre, à 2,2 milliards de MYR par rapport à la perte de 322 millions de 322 millions de MYR.
Sur une base annuelle, AirAsia a affiché un EBITDA positif de MYR30 milliards, une double augmentation d’année en année, avec des revenus en hausse de 39% à 18,9 milliards de MYR. AirAsia X, quant à elle, a vu son EBITDA annuel chuter de 30% à MYR461 millions, en raison de l’inversion des dispositions au cours de l’exercice précédent. Les revenus ont augmenté de 28% sur un an à MYR3,2 milliards.
