Airbus et Leonardo vont promouvoir conjointement des solutions de systèmes de formation intégrés (ITS) centrées sur le jet d’entraînement avancé M-346 de l’avionneur italien.
« Les deux sociétés aborderont et poursuivront conjointement des opportunités commerciales pour la fourniture de systèmes de formation avancés en s’appuyant sur une expérience éprouvée (avec le M-346) », ont annoncé les deux sociétés le 21 juin.
Signé au salon du Bourget, leur protocole d’accord s’engage également à « étudier les solutions futures pour relever les défis de la domination aérienne », et « explorer l’approfondissement des liens et la coopération industrielle ».
Marco Zoff, directeur général de la division aéronautique de Leonardo, a déclaré que l’accord de coopération « fournira aux clients européens et internationaux les solutions de systèmes de formation intégrés les plus avancées et les plus efficaces ».
Leonardo note que le M-346 a jusqu’à présent accumulé plus de 100 000 heures de vol en service opérationnel.
« Une industrie de défense forte, innovante et compétitive est une condition préalable au renforcement de l’environnement de défense européen et à l’obtention de l’autonomie stratégique souhaitée », déclare Jean-Brice Dumont, responsable des systèmes aériens militaires d’Airbus. « Nous pensons que nos synergies pourraient donner la bonne réponse aux exigences des clients », ajoute-t-il.
Les partenaires envisagent un marché européen projeté « pour plus de 400 livraisons d’avions neufs au cours des 20 prochaines années » dans le secteur de la formation avancée. Ils estiment que la fourniture de services avancés de formation des pilotes – tels que pour les chasseurs de nouvelle génération et à l’appui de la préparation opérationnelle – représentera environ 12 milliards d’euros (13,1 milliards de dollars) au cours de la même période.
Par ailleurs, Leonardo a également profité de l’émission pour annoncer une nouvelle option d’armement pour son avion d’attaque léger M-346FA.
L’avionneur et Nexter vont « poursuivre un effort de développement commun en intégrant une nouvelle nacelle canon de 20 mm », qui sera portée sur l’axe du jet de construction italienne.
Leonardo indique qu’une étude de faisabilité a déjà été achevée, au cours de laquelle les partenaires ont démontré la capacité d’ajouter un lien et un système de récupération de cas au M-346FA.
L’arme 20M621 sélectionnée est décrite comme « facile à intégrer, à utiliser et à entretenir », tout en étant une « solution sans ITAR » pour les clients.
