Airbus a officiellement inauguré une nouvelle ligne d’assemblage final de la famille A320neo dans son usine de fabrication de Toulouse, qui soutiendra la stratégie de montée en puissance monocouloir de l’avionneur.
La chaîne de montage sera capable de produire des variantes, dont l’A321neo, qui est récemment devenu la variante d’avion la plus commandée de la gamme Airbus.
Il a déjà commencé les travaux de construction du premier avion – qui sera un A321neo – après la livraison de la section de fuselage l’année dernière.
L’avionneur prévoit de déployer ce premier biréacteur d’ici la fin de cette année.
Airbus vise à atteindre une production de la famille A320neo de 75 appareils par mois en 2026. L’A321neo représente environ 60 % du carnet de commandes de cette famille.
Pour Guillaume Faury, directeur général, l’inauguration de la ligne est « une nouvelle étape » dans la modernisation du système industriel de l’entreprise.
Airbus s’étend à 10 lignes d’assemblage pour les avions de la famille A320neo, qui seront tous compatibles avec l’A321neo. Outre les deux à Toulouse et les quatre à Hambourg, il disposera de deux lignes américaines à Mobile et de deux lignes chinoises à Tianjin.
Plusieurs ministres français étaient parmi ceux qui assistaient à la cérémonie d’inauguration de Toulouse. La ligne est située dans le bâtiment autrefois utilisé pour l’assemblage de l’A380 avant qu’Airbus ne cesse la production de ce type.
Airbus affirme que la nouvelle ligne comprend une « variété d’innovations », notamment le contrôle numérique de la production via des smartphones et des tablettes, une logistique automatisée et des robots légers pour la jonction de sections.
