La branche cargo d’Alaska Airlines a ajouté son premier Boeing 737-800 dans le but d’augmenter « la flexibilité et la capacité » sur les routes à travers l’Alaska et les États-Unis contigus.
Alaska Air Cargo a déclaré le 14 novembre que le 737-800 – auparavant l’un des avions de transport de passagers d’Alaska – avait été transformé en avion cargo par Boeing.
Un deuxième 737-800BCF rejoindra le trio existant de 737-700 cargo d’Alaska Air Cargo au début de l’année prochaine, donnant au transporteur une flotte de cinq avions Boeing à fuselage étroit – « doublant essentiellement la capacité de charge utile de notre flotte actuelle et jetant les bases d’une croissance future », Alaska. dit.
Les plus gros 737-800BCF peuvent transporter 4 536 kg (10 000 lb) de plus que les 737-700, déclare le transporteur : « Avec une configuration qui peut également contenir plus de conteneurs, notre flotte disposera de 40 % d’espace supplémentaire… pour les biens essentiels comme l’épicerie, les fournitures médicales. et des matériaux de construction transportés vers les communautés de l’Alaska.
L’augmentation de la capacité sera d’abord dirigée vers les villes de l’Alaska de Bethel, Juneau, Ketchikan et Sitka. Le transporteur dessert 20 communautés en Alaska et ailleurs aux États-Unis.
Alaska Air Cargo affirme avoir apporté des améliorations à ses infrastructures et de nouveaux équipements dans toute l’Alaska pour soutenir la croissance de sa flotte de cargo.
« La conversion des avions de passagers -800 en cargos nous permet de renforcer la capacité de fret sur le long terme », déclare le directeur général Adam Drouhard.
Les cargos sont certifiés pour parcourir de longues distances au-dessus des eaux libres, permettant ainsi des itinéraires potentiels sans escale depuis de petites communautés d’Alaska telles que King Salmon jusqu’à Seattle, Washington.
« Avec les deux plus gros cargos en service l’année prochaine, nous serons également en mesure de transporter davantage de fruits de mer frais en abondance dans l’État, y compris les centaines de milliers de livres de saumon sockeye durable de la baie de Bristol que nous transportons dans les 48 eaux inférieures à la hauteur de l’été », dit Alaska.
Le mois dernier, Alaska Airlines retraité le dernier de ses Airbus A321 et exploite désormais une flotte entièrement composée de Boeing 737.
