ANA Holdings, la société mère d’All Nippon Airways, s’efforce d’assurer un « approvisionnement stable » d’avions de rechange en service pour relever les défis de la chaîne d’approvisionnement.
Dans une mise à jour de son réseau pour son exercice 2025, qui s’achève le 31 mars 2026, le groupe, qui comprend également les marques low-cost Peach et AirJapan, indique qu’il va également « optimiser le déploiement des avions », pour « maintenir et améliorer » sa ponctualité. , notamment sur le réseau domestique.
Il n’a pas indiqué combien d’avions de rechange – ni quel type d’avion – il envisageait de prendre.
ANA Holdings ajoute qu’au cours du nouvel exercice financier, elle donnera la priorité à « la gestion de sa flotte opérationnelle alors que l’industrie fait face aux ajustements en cours liés aux livraisons de nouveaux avions et à la maintenance programmée des moteurs ».
Cela semble être une référence à l’opérateur principal ANA, qui est confronté à des retards dans la livraison des nouveaux avions 737 Max et 777-9.
Il avait précédemment indiqué qu’il prendrait le nouvel avion au cours du prochain exercice financier, mais des problèmes de production chez Boeing risquent de retarder le calendrier.
Dans le même temps, ANA travaille également sur les problèmes rencontrés par le moteur Pratt & Whitney PW1100G, qui propulse sa flotte d’avions de la famille Airbus A320neo.
PEACH, EXPANSION EN ASIE D’AIRJAPAN MULL
Peach et AirJapan, les unités du groupe ANA, cherchent à développer leurs réseaux internationaux au cours du prochain exercice.
Il n’a pas divulgué de nouveaux itinéraires, mais indique que toute mise à jour sera annoncée une fois « finalisée ».
Fin 2024, Peach a commencé à exploiter son vol international le plus long à ce jour, sans escale depuis son hub d’Osaka Kansai vers Singapour. L’opérateur à bas prix dessert également d’autres régions d’Asie, notamment Taiwan, la Thaïlande et la Chine.
AirJapan, quant à elle, devrait étendre son réseau avec l’arrivée de davantage d’avions. L’opérateur 787-8, qui a démarré ses services en 2024, dessert actuellement Singapour, Bangkok et Séoul.
