Tous les Airlines Nippon (ANA) comprendront l’économie R3 de Recaro Aircraft Seland et R4 Premium Economy sur sa flotte croissante d’avions Boeing 787-9.
Trois nouveaux 787-9 commenceront à entrer dans la flotte en 2026 et tous auront les sièges R3 et R4. Les 16 autres Dreamliners seront rénovés avec ces sièges, avec des travaux de modification qui devraient commencer en 2027.
Le PDG de RECARO, Mark Hiller, et le directeur général d’ANA pour la région EMEA, Hiroyuki Miyagawa, ont dévoilé les sièges lors d’un événement de presse pendant AIX le 9 avril, notant que les deux sociétés célèbrent 35 ans de collaboration cette année.
« Avec la classe économique, nous maintenons un pas de 34 pouces de siège, qui est la classe supérieure », a déclaré Miyagawa. «L’incliné à ce sujet est de 50% de plus que ce que nous avons aujourd’hui.
« C’est aussi relaxant, avec un sentiment d’être étreint. Cela me donne un réconfort si total que j’ai tellement peur que les gens se rétablissent de la classe affaires à l’économie. C’est à quel point c’est à l’aise », plaisante Miyagawa.
Pour l’économie premium, le terrain est de 40 pouces. Le siège R4 a une aile haute chaque côté de la tête. «Ce n’est pas un mur complet de classe affaires, mais vous pourrez avoir une certaine intimité», dit-il. «Je ne peux pas vraiment trouver suffisamment de bons mots pour décrire les qualités de ces sièges de classe économique et économique haut de gamme – c’est une nouvelle norme pour nous.
Interrogé sur la configuration dans laquelle les R3 et R4 s’adapteront,
Miyagawa dit que les détails de la configuration dans lesquels le R3 et R4 s’adapteront seront annoncés avec le lancement d’un nouveau produit de classe affaires au cours des prochains mois.
«Nous voulons annoncer cela comme un package total à ce moment-là», dit-il. De même, bien que l’IFE et les systèmes de connectivité de l’avion aient été sélectionnés, ceux-ci resteront également non divulgués jusqu’à l’annonce à venir. Il dit cependant que les sièges auront une puissance en siège et une connectivité Bluetooth.
La flotte 787 obtiendra une utilisation supplémentaire à la suite de l’introduction récente de trois nouveaux services en Europe de Tokyo à Milan, Stockholm et Istanbul.
