Asia Digital Engineering (ADE) envisage de construire un autre hangar en plus de son installation MRO de 14 lignes récemment ouverte à Kuala Lumpur, dans un contexte de prévisions optimistes sur la demande de maintenance.
L’unité MRO de Capital A en Malaisie affirme qu’elle « effectue des analyses de sol » sur un site adjacent de 5 acres à ses installations de l’aéroport international de Kuala Lumpur (KLIA). Elle est également en pourparlers avec l’opérateur Malaysia Airports Holdings pour acquérir 20 acres de terrain pour le développement d’un « premier centre MRO ».
Le directeur général d’ADE, Mahesh Kumar, a déclaré que la société espère finaliser les détails d’ici la fin de l’année, la construction devant durer environ 18 mois.
L’ajout de quatre lignes supplémentaires portera la capacité de hangar du nouveau fournisseur MRO à 20. La majorité d’entre eux, 18, sont situés à Kuala Lumpur, tandis que les deux autres sont situés à l’aéroport de Senai, dans le sud de la Malaisie.
Le directeur général de Capital A, Tony Fernandes, s’exprimait lors d’un point de presse à Kuala Lumpur, a déclaré qu’ADE a le potentiel de doubler sa capacité à l’avenir, compte tenu de l’« énorme » demande de MRO.
Ces commentaires interviennent alors qu’ADE a inauguré son usine MRO de 14 lignes le 26 septembre, marquant une augmentation significative de sa capacité et clôturant un projet de construction de deux ans.
Divisée en deux grands hangars, l’installation de plus de 380 000 pieds carrés est le plus grand espace MRO du pays. Il peut gérer jusqu’à 14 corps étroits en maintenance lourde, avec des ateliers couvrant des domaines tels que les composites, l’impression 3D, ainsi que les travaux de réparation intérieure des cabines.
Les travaux sur la nouvelle installation, située dans le projet Aeropolis de KLIA, ont débuté en 2022. ADE s’occupe principalement du MRO du groupe aérien sœur AirAsia, bien que Mahesh confirme son intention d’augmenter sa part des activités MRO de tiers. Cela ne représente actuellement qu’environ 10 % de son travail total.
ADE, créée en 2020, dispose actuellement de capacités de maintenance sur les avions des familles Airbus A320 et A330, ainsi que sur les Boeing 737 à fuselage étroit.
Fernandes de Capital A déclare : « Le nouveau hangar n’est pas seulement une installation ; il représente notre vision de l’avenir du MRO en Asie avec nos ambitions de révolutionner et de devenir le principal fournisseur en Asie du Sud-Est et au-delà.
Dans des commentaires préparés, il ajoute : « En seulement quatre ans depuis la création d’ADE, nous avons construit les compétences et les installations nécessaires pour devenir un leader dans ce segment. »
