La compagnie sud-coréenne Asiana Airlines augmente la capacité de son réseau international, exploitant 413 vols vers 54 destinations internationales en mai, soit une augmentation de 26 liaisons par rapport à mai 2022.
Le mois de mai voit Asiana augmenter sa fréquence sur plusieurs routes au départ de Séoul Incheon, à savoir les villes chinoises de Hangzhou, Nanjing et Changchun. Il augmente également les fréquences sur Séoul-Hanoi à 14 de 10, et Séoul New York à 10 fois par semaine à partir de sept. Pour l’été, Seattle sera boosté au quotidien.
En juin, Asiana augmentera les fréquences vers Cebu, qui passera au service quotidien. Il redémarrera également son service Séoul-Manille Clark, qu’il n’a pas exploité depuis le début de la pandémie de coronavirus.
De plus, Asiana ajoute des fréquences à Almaty, Istanbul et Oulan-Bator. Au fur et à mesure que l’été avance, le transporteur augmentera sa capacité vers Sapporo, Nagoya, Okinawa et Saipan. En juillet, il augmentera également la capacité des villes chinoises de Chengdu, Harbin et Shenzhen.
L’Australien Qantas a annoncé qu’il atteindrait sa capacité internationale pré-pandémique d’ici mars 2024. Les lancements de vols à venir incluent Sydney à New York via Auckland en juin, ainsi que la reprise de son service Melbourne-Hong Kong.
La compagnie aérienne chinoise Hainan Airlines a également annoncé qu’elle reprendrait Shenzhen-Bruxelles à partir du 21 juin, Pékin-Édimbourg le 26 juin et Pékin-Dublin le 27 juin. Les trois services seront bihebdomadaires, Hainan exploitant des Boeing 787-9 vers Bruxelles et des Airbus A330 vers Édimbourg et Dublin.
Citant l’assouplissement des restrictions aux frontières, China Airlines de Taiwan lancera un service trois fois par semaine Kaohsiung-Seoul Gimpo à partir du 6 juillet en utilisant des 737-800.
Fiji Airways renforce également son réseau en Asie du Nord et ajoutera un troisième service hebdomadaire vers Hong Kong en août et un quatrième en octobre – le transporteur a repris ses services à Hong Kong en avril.
« Hong Kong a traditionnellement été un lien fort pour nous en tant que principale porte d’entrée vers la Chine », a déclaré le directeur général de Fiji Airways, Andre Viljoen.
« Nous sommes ravis de la reprise de ce marché en peu de temps… nos réservations à terme pour Hong Kong pour les six prochains mois sont de 15% supérieures à 2019. Sur cette base, (Fiji Airways) est convaincu qu’un quatrième le service fera également bien l’affaire.
Avant la pandémie de coronavirus, Fiji Airways desservait Hong Kong cinq fois par semaine.
AirAsia prévoit d’ajouter trois nouvelles liaisons vers la Chine, avec AirAsia X pour lancer un service bihebdomadaire sur KL-Chengdu, qui passera à trois fois par semaine le 4 juillet.
AirAsia Malaysia ajoutera des vols de Kuala Lumpur à Quanzhou et Guilin. Le nouveau service bihebdomadaire Quanzhou débutera le 18 juin et le service trihebdomadaire Guilin le 18 juillet.
« Suite à la récente ouverture de la Chine au monde et à la forte demande refoulée, notre expansion rapide en Chine se poursuit et nous sommes fiers de connecter des millions d’invités non seulement vers les principales destinations, mais également vers des villes de second rang mal desservies et de lancer des itinéraires uniques tels que comme Quanzhou et Guilin », déclare Riad Asmat, directeur général d’AirAsia Malaisie.
« La Chine reste un marché clé pour notre croissance future, et nous continuerons d’examiner un certain nombre d’autres routes chinoises potentielles que nous espérons être en mesure d’annoncer bientôt. »
La compagnie malaisienne Batik Air a également annoncé qu’elle commencerait à desservir la liaison KL-Malé à partir du 23 juin.
