Avelo Airlines«La décision d’exploiter des vols d’expulsion agréés pour les forces de l’immigration et les douanes (ICE) américaines se produit au milieu d’adoucissement de la demande de sièges de compagnie aérienne à faible coût, le transporteur se déplaçant pour assurer la stabilité de son service de passagers prévue.
La compagnie aérienne dont le siège est à Houston a déclaré la semaine dernière qu’elle s’était engagée dans un contrat charter à long terme avec le Département américain de la sécurité intérieure pour aider à l’expulsion des vols de Mesa, en Arizona.
Avelo lancera des vols nationaux et internationaux pour la glace le 12 mai, en utilisant trois de ses 20 Boeing 737S.
Le transporteur de start-up affirme qu’il ouvre une base à l’aéroport de Phoenix-Mesa Gateway pour soutenir le nouveau programme Charter et embauche de nouveaux pilotes, des agents de bord et des techniciens « immédiatement ».
«Les membres actuels de l’équipage d’Avelo auront la première option pour transférer dans notre nouvelle base (MESA)», explique la compagnie aérienne.
Le directeur général fondateur, Andrew Levy, reconnaît que la décision d’Avelo de participer aux vols d’expulsion «est un sujet sensible et compliqué».
«Après des délibérations importantes, nous avons déterminé que ce vol charter nous offrira la stabilité à continuer à expansion ou à un service de passagers de base et à garder nos plus de 1 100 membres d’équipage employés pour les années à venir», dit-il.
Le plan visant à aider les efforts d’expulsion en vertu de l’administration du président américain Donald Trump a provoqué un recul de certains consommateurs, avec une pétition de changement.org appelant les voyageurs en avion à boycotter le transporteur recueillant quelque 30 000 signatures le 14 avril.
Avelo note qu’il a exploité des vols charter similaires pour l’administration de l’ancien président Joe Biden. «Indépendamment de l’affiliation administrative ou du parti, en tant que transporteur de drapeau américain, lorsque notre pays appelle et demande l’aide que notre pratique est de dire oui.»
Un porte-parole d’Avelo réfute que la récente fermeture de sa base à l’aéroport du comté de Charles M Schulz-Sonoma était liée à la diffusion des ressources envers les opérations de charte, bien qu’elle admet que certains marchés n’ont pas fonctionné comme envisagé.
Le transporteur dit qu’il a fermé sa base à Sonoma – au nord de la région de la baie de San Francisco – et y a retiré des vols en raison de «une faible demande et des résultats financiers décevants».
Le nord de la Californie ne s’est pas avéré être une zone géographique fructueuse pour Avelo, qui a retiré l’année dernière des opérations de Redding.
Le transporteur naissant, lancé en 2022, se sent probablement pressé par l’adoucissement de la demande de voyages à faible coût et de loisirs aux États-Unis. La semaine dernière, transporteur ultra-low-coût Frontier Airlines a réduit ses attentes financières en année complète, citant le ralentissement de la demande et l’incertitude du marché.
Avelo n’est pas une entreprise cotée en bourse et ne publie pas de résultats trimestriels complets, bien que Levy ait précédemment déclaré à Airline Business que la compagnie aérienne envisageait de faire une première offre publique dès cette année.
