L'avionneur italien Blackshape Aircraft est convaincu que l'immobilisation au sol de ses entraîneurs monomoteurs BS 115 et BK 160 sera bientôt résolue, car elle soutient les enquêtes réglementaires sur deux accidents qui ont déclenché la décision.
Le constructeur participe au salon Aero Friedrichshafen 2024, qui débute le 17 avril, où il mettra en avant son Prime 915iS ainsi que le BK 160-200.
Blackshape reste consterné par l'échouement en mars par l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne, qualifiant la mesure de suspension de la flotte d'« inattendue » et d'« extrêmement conservatrice ».
La société affirme que cela a entraîné des mesures d'entraînement de la part des régulateurs américains et malaisiens, et affirme que son BS 100 – un avion sans rapport dans sa conception – a fait l'objet d'une suspension préventive de la part de l'Aero Club italien.
« Il va de soi que tous ces événements ont eu un impact négatif sur l'activité de l'entreprise, qui se trouve dans une phase forte de relance et de positionnement international », indique FlightGlobal.
L'AESA a cloué au sol les BS 115 et BK 160 après deux accidents mortels, aux Pays-Bas et en Malaisie, citant des inquiétudes selon lesquelles ce dernier pourrait être dû à une défaillance structurelle de l'aile.
Blackshape fait valoir que la suspension était une « mesure extrême » qui nécessitait « une analyse plus approfondie des faits ».
Il reconnaît que l'enquête sur l'accident en Malaisie, survenu le 13 février, fait état d'un détachement de l'aile droite.
Mais l'entreprise ajoute que la cause n'a pas encore été déterminée, soulignant que l'enquête a révélé des preuves d'éventuelles irrégularités de maintenance et d'exploitation.
Blackshape insiste également sur le fait qu’« aucune rupture en vol ne s’est produite » lors de l’accident néerlandais, en juin 2022, et que les deux événements semblent sans rapport.
Il affirme qu'il « travaille de manière proactive » avec l'AESA pour effectuer tous les tests nécessaires pour démontrer la sécurité de ses avions, et reste « entièrement à la disposition » des autorités pour de plus amples informations.
« Un rapport détaillé sur les causes potentielles de l'accident en Malaisie – non lié à des problèmes de conception ou à des défaillances structurelles – a déjà été partagé », indique le communiqué.
Blackshape déclare qu'elle est « pleinement confiante » que le problème sera « bientôt résolu positivement », compte tenu de « l'excellence reconnue » des capacités de conception et de production de l'entreprise.
