Boeing a progressé le mois dernier en accélérant 737 livraisons maximales et a décroché de nouvelles commandes pour plus de 30 des jets à corps étroit.
La société a divulgué ses chiffres de commande et de livraison de janvier le 11 février, affirmant qu’un client ou des clients non identifiés avait commandé les 34 737, plus deux cargos 777, portant à 36 le nombre de nouvelles commandes reçues le mois dernier.
Janvier a été le premier mois de production complète depuis une grève à la fin de l’année dernière, le système d’assemblage de Boeing s’est arrêté.
Boeing le mois dernier a livré 45 avions, le plus à tous les mois depuis décembre 2023. Ceux-ci comprenaient des livraisons de 40 737 Max, à des clients comme Southwest Airlines, United Airlines et Lesseurs Air Bail et Jackson Square.
En outre, il a expédié sept 737 Max aux compagnies aériennes chinoises en janvier – notable parce que la société travaille depuis plusieurs années à céder un stock des Jets qu’elle a accumulés lors d’une pause de livraison pluriannuelle aux transporteurs chinois.
Cet arrêt a été causé par la mise à la terre du 737 Max, mais s’est poursuivi au milieu de la tension géopolitique longtemps après la levée de la restriction.
Boeing en janvier a également livré un 777 cargo aux compagnies aériennes éthiopiennes et quatre 787 – une à United, coréen Air, All Nippon Airways et Taag Angola Airlines.
Séparément, Boeing dit qu’il a récemment déplacé les ordres de 38 777x de son arriéré dans un seau de comptabilité spécial appelé ASC 606, qu’il réserve pour les commandes qu’il soupçonne pourrait ne pas fermer en raison des facteurs qui peuvent inclure la situation financière des acheteurs, des problèmes géopolitiques et des retards de développement d’avions.
Boeing a terminé janvier avec 5 554 avions dans son arriéré: 4 296 737s, 109 767s, 427 777s et 722 787s.
