Le rythme de livraison de Boeing 737 Max a ralenti en avril, mais la société a fait la différence en livrant des jets plus larges de corps que le mois précédent de cette année.
Le fabricant a remis 45 avions le mois dernier, légèrement par rapport à ses livraisons de marche, mais autrement à peu près au rythme de son rythme cette année.
Les livraisons en avril comprenaient 30 737, parmi les 29 737 max et un jet de surveillance militaire P-8 basé à 737NG.
Il s’agit du moins de 737S que Boeing a livré au cours d’un mois jusqu’à présent cette année. Mais le rythme de la livraison de Boeing avait été bouleversé en avril alors que les relations commerciales américano-chinoises se courraient, les pays giflant chacun des droits d’importation de plus de 100% sur les produits de l’autre.
Au milieu de cette tension, les clients chinois ont cessé de recevoir au moins quelques Boeing Jets, selon les rapports. Les relations commerciales américaines-chinoises se sont considérablement améliorées ces derniers jours, les pays acceptant de réduire les tâches à 10%.
Boeing n’a pas répondu aux questions sur l’état des livraisons à la Chine.
Alors que les 737 transfert de Boeing ont diminué le mois dernier, la société a réussi à livrer 15 avions de corps large en avril, contre seulement huit livraisons de ce type en mars.
Les livraisons en avril comprenaient huit 787, quatre 777 et trois 767.
Boeing a également reçu des commandes pour huit nouveaux avions en avril, tous 737 max et tous attribués à un client ou à des clients non identifiés. De plus, la société en avril a déplacé 32 commandes de son seau de comptabilité «ASC-606» et dans son arriéré.
Le seau ASC-606 abrite des ordonnances que Boeing soupçonnera ne se traduira pas réellement par des ventes pour des raisons qui peuvent inclure des tensions géopolitiques et la situation financière des acheteurs. Le déplacement des ordres d’ASC-606 dans l’arriéré signifie que Boeing prévoit de vendre ces avions.
Le fabricant américain n’a signalé aucune annulation de commande le mois dernier.
L’activité d’April a laissé Boeing avec 5 643 avions dans son arriéré, légèrement en baisse de 5 648 fin mars. L’arriéré comprend 4 287 737s, 101 767s, 496 777s et 759 787s.
