Boeing a enregistré une activité de commandes négative en juin en raison du déplacement de commandes pour 116 avions hors de son carnet de commandes vers un compartiment comptable spécial réservé aux transactions que la société soupçonne de ne pas pouvoir réellement conclure.
Heureusement, Boeing a décroché le mois dernier de nouvelles commandes pour 14 avions, dont 11 777 Freighters, et a livré plus d’avions que pendant n’importe quel mois cette année, a annoncé la société le 9 juillet.
La raison exacte pour laquelle Boeing a déplacé les 116 commandes d’avions – qui comprenaient des contrats pour 114 737 et deux 777 – de son carnet de commandes vers le panier comptable appelé ASC-606 reste floue.
Cependant, Boeing place généralement des commandes dans cette catégorie lorsque les circonstances (comme la situation financière d’un acheteur ou son intention d’annuler des commandes) rendent les accords moins sûrs. Boeing note que les commandes dans le cadre de l’ASC-606 restent soumises à des contrats fermes.
Boeing a également perdu deux commandes le mois dernier en raison d’annulations, Aerolineas Argentinas ayant annulé un contrat pour un 737 Max et Air Europa annulant une commande pour un seul 787-9.
Les 14 nouvelles commandes reçues par Boeing le mois dernier comprennent trois 737 Max, parmi lesquels un appareil commandé par Alaska Airlines et deux commandés par un client non identifié.
Les 11 commandes restantes concernaient toutes des 777F : Turkish Airlines a commandé quatre des gros-porteurs, un client non divulgué en a commandé cinq et Boeing a attribué deux commandes à sa division Internal Boeing Commercial Airplanes Customer Finance, affirmant que ces jets seront placés auprès d’un client qui « les achètera éventuellement ».
Les annulations de commandes et les ajustements comptables de juin ont laissé Boeing avec -104 commandes pour le mois, inversant les gains récents et le laissant avec seulement 26 nouvelles commandes nettes pour l’année.
Boeing a toutefois augmenté ses livraisons le mois dernier, livrant 44 appareils, contre 24 en mai et plus que pendant n’importe quel mois depuis décembre 2023.
Les livraisons comprenaient un avion de surveillance militaire P-8 basé sur le 737NG livré en interne à Boeing Defense, Space & Security (BDS) et 34 737 Max livrés à 17 clients.
Boeing a également livré à BDS un ravitailleur KC-46 basé sur le 767, cinq 777F et trois 787, indique-t-il.
L’entreprise cherche à accélérer ses livraisons et sa production après le ralentissement provoqué par la défaillance en vol, le 5 janvier, de l’obturateur de porte d’un 737 Max 9. Boeing a réagi à cet événement en ralentissant la production et en intensifiant les inspections.
La compagnie a terminé le mois de juin avec un carnet de commandes de 5 477 appareils, contre 5 625 un mois plus tôt. Le carnet de commandes comprend 4 173 737, 95 767, 493 777 et 716 787.
